Польща: «Orlen» оголошує про зниження цін на паливо
«Orlen» оголосила про зниження цін на паливо в Польщі. Однак подробиці щодо цього питання стануть відомі на наступному тижні. У компанії також заявили, що роблять все можливе для вирішення проблеми нестачі дизельного палива на ринку, яке до цього імпортувалося, зокрема з РФ. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом t-times.ro.
Як розповів Головний виконавчий директор компанії «Orlen» Даніель Обайтек, компанія щодня використовує близько 900 тис. барелів нафти не лише на польських НПЗ. Він також намагався відкинутися від обвинувачень у фінансуванні війни проти України через закупівлю «чорного золота» в РФ.
[the_ad id="36405"]
«Тепер, будь ласка, конвертуйте ці 900 тис. барелів нафти в сутки по ціні від 110 до 120 доларів за барель, при собівартості видобутку в Росії 20-40 доларів за барель. Хочемо чи не фінансувати війну?».
Даніель Обайтек
При цьому продовжують закуповувати нафту в РФ, оскільки компанія уклала контракти з «Роснефтью» до кінця поточного року та з «Татнефтью» до кінця 2024 року. Обайтек нагадав, що маржа «Orlen» за літр пального переводиться не в злоті, а в конвертовану валюту. Зокрема, на ціну палива, окрім вартості покупки бареля нафти, впливає курс долара, який складає 4,46 злотих, тоді як на початку року він становив 3,75 злотих. Крім того, на собівартість впливають і логістичні витрати, ціна транспортування збільшилась на 110%.
«До цього додаються витрати на CO2 в розмірі від 80 до 90 євро за тонну, ціна на біодобавки і зріст споживання через відсутність поставок палива з Сходу. Ми не самостверджені, тому доводиться імпортувати близько 20% палива».
Даніель Обайтек
Відповідаючи на питання про постачання дизельного палива в Польщу, Даніель Обайтек заявив, що незалежність від РФ у цьому випадку є великою проблемою. Проте наразі ведуться переговори з потенційними постачальниками, один з яких з Саудівської Аравії. При цьому він нагадав, що Польща не єдиний споживач дизельного палива та нафти від саудів, тому їм доведеться збільшити обсяги видобутку.
Чиновник зауважив, що завдяки співпраці з керівництвом Гданського нафтопереробного заводу є шанс, що потреби «Orlen» будуть задоволені швидше. Крім того, передбачено збільшення виробництва дизельного палива на власних заводах концерну.
Логист.Today нагадує, що польські транспортники у відповідь на різке підвищення цін на паливо оголосили акцію з блокування мережі автозаправок «Orlen».
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польські перевізники збираються блокувати АЗС «Orlen».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Митниця: наша мета - створити в Україні ефективну митну систему
Оновлено список кодів товарів згідно з УКТ ЗЕД, які можуть підпадати під антидемпінгові заходи
Бізнес і митні органи спільно адаптуються до митних змін
