Польща: e-CMR дуже повільно набирає популярність.
У Польщі відзначається надзвичайно низьке використання електронних накладних (e-CMR). За словами місцевих компаній, популяризація електронного документообігу в автотранспорті може зайняти кілька років. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.
Як заявила представниця постачальника програмного забезпечення для електронної накладної Trans Assist Кароль Біела, кількість запитів на продукт компанії зростає, але при цьому популярність залишається на низькому рівні. На даний момент більшість відправників товарів лише розглядають можливість використання електронних накладних. Роздільним моментом у популяризації e-CMR може стати наступний рік, коли електронний рахунок-фактура стане обов'язковим у Польщі.
Раніше Європейська комісія (ЄК) у Поправці до Регламенту Європарламенту та Ради про електронну інформацію про вантажні перевезення представила оцінку використання електронного документообігу. З наявних даних, на території ЄС 99% міжнародних транспортних операцій залишаються на паперових документах на якомусь етапі.
[the_ad id="36405"]
Представниця компанії GS1 Polska Агата Хоржела відзначила, що цифрові документи набагато дешевше паперових.
«Процес адміністрування паперової накладної становить 23 хвилини, що призводить до витрат у розмірі 15,61 злотих (приблизно 3,4 євро). При використанні електронної накладної час обслуговування скорочується до 9 хвилин, що зменшує витрати до 6,11 злотих за документ (приблизно 1,33 євро)!»
Агата Хоржела
Вона додала, що термін зберігання транспортної документації складає 5 років. Це означає, що при великій кількості замовлень транспортній компанії "потрібне велике простір для зберігання документації, що породжує додаткові та зайві витрати».
Представник компанії GreenTransit (розробник ПЗ для формування e-CMR і конкурент Trans Assist) Хюберт Заборовський зауважив, що використання електронного коносаменту дозволяє прискорити платежі для перевізників.
«Термін оплати після транспортування до 3 місяців. З урахуванням необхідності відправки документів кур'єром або доставки їх до місцезнаходження перевізника, весь процес може збільшитися до 111 днів. Використовуючи e-CMR, ми отримуємо доступність документів відразу після завершення процесу перевезення, завдяки чому виставлення рахунка може розпочатися безпосередньо після отримання підпису вантажоодержувача»
Хюберт Заборовський
Крім усього вищепереліченого, використання електронної накладної також дозволяє скоротити адміністративні витрати, пов'язані з управлінням та обміном інформацією та документацією, що стосується транспорту. За розрахунками, економія буде еквівалентною 75–102 млн годин на рік або вивільнення 36–49 тис. штатних працівників у всіх транспортних компаніях Європи.
Логист.Today нагадує, що на початку вересня 2020 року Інспекція автомобільного транспорту (ITD) Сілезького воєводства взяла участь в випробуванні e-CMR.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «У Польщі тестують e-CMR».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Литва: перевізники скаржаться на недобросовісних колег з третіх країн
У Чернівецькій області відремонтували ділянку дороги Н-10
Тимчасова переправа біля реконструйованого мосту в Теребовлі буде закрита на два дні
