Влади трьох країн запропонували ряд варіантів для розблокування порту Суліни.
Керівники військово-морських та портових влад Румунії, Республіки Молдови та України зустрілися у четвер в Галаці, в штаб-квартирі Нижньодунаївської річкової адміністрації (AFDJ), спробуючи знайти рішення, що дозволить розвантажити десятки суден, що стоять у порту Суліна. Про це «Логист.Today» дізнався з повідомлення, опублікованого на порталі Viata-libera.ro.
Влади трьох країн та AFDJ прийняли рішення про спільну координацію операцій, пряму взаємодію між ними, для розблокування ситуації. Країни вирішать, які судна заходять до причалів і в якому порядку.
Генеральний директор румунського Морського управління Космін Думітраке повідомив, що порти, що підтвердили можливість стоянки біля причалу та експлуатації корабля, більше не будуть створювати затори.
Все залежить від швидкості роботи порту та відповідного причалу.
[the_ad id="36405"]
«Ми встановлюємо пріоритети залежно від кількості вантажних суден, які стоять біля причалів, та запитів портів».
Космін Думітраке
Він також прокоментував заяву про нестачу лоцманів.
«Говорити про те, що зараз не вистачає лоцманів, некоректно. Сьогодні було прийнято рішення розрахуватися по нормах завантаження причалів, подивитися потребу в кораблях і пізніше ми зможемо розібратися, чи є дефіцит це чи ні».
Космін Думітраке
Зі свого боку Олександр Голодницький, керівник Адміністрації портів України, сказав, що дуже задоволений переговорами в штаб-квартирі AFDJ в Галаці.
За його словами, було вирішено, що кожна сторона надасть список суден, які знаходяться в робочому стані, у яких є причал, у яких є вантаж і які не перестануть переповнювати Дунай. Цю інформацію буде отримано не від суднових агентів, а від офіційних державних органів, які знають, який причал вільний, яке судно повинно до нього підійти і яке судно буде там експлуатуватися.
Генеральний директор AFDJ Галаці Анжела Іван сказала, що затори в Сулені також викликані суднами, у яких немає вантажу, але які чекають, щоб завантажитися.
«Берегова охорона ANR прийняла рішення виділити баластні судна для портів на Дунаї. Ми також визначили можливості оптимізації транзиту Бара-Суліна та залучення товарів до портів Галаці та Брейла».
Анжела Іван
Логист.Today нагадує, що Румунія не встигає оформляти судна з українським експортом і тому біля Дуная в Чорному морі утворилася величезна пробка.
Близько 100 суден стоять біля румунського порту Суліна, чекаючи проходження через Сулінський морський канал - найзручніший шлях до Дунайських портів України, Румунії та Молдови.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Возле Дуная в Черном море образовалась пробка из 100 кораблей».
Читайте Логист.Today на Google News та в Telegram
Цікаве
Юристи: які документи з обліку робочого часу і відпочинку повинен мати водій вантажівки
Бельгія: профспілка вимагає перевірки всіх іноземних водіїв, які повертаються до роботи після свят
Німеччина: декілька маршрутів на розв'язці Вестхофен будуть закриті
