Законодавчий хаос у польській транспортній галузі: перевізники бояться втратити водіїв з України та Білорусі.

Агресія РФ проти України виявила несподівану проблему для польських перевізників. Вона стосується продовження строку дії документів водіїв, які мають іноземне громадянство. У громадян України та Білорусі закінчуються візи, а їх продовження в Польщі наразі неможливе. Про це Logist.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом logistyka.rp.pl.

Оскільки громадяни України та Білорусі становлять більше третини водіїв у польських транспортних компаніях, проблеми з переоформленням документів створюють серйозну загрозу для їх діяльності.

Коментуючи виниклу ситуацію, президент асоціації Транспорт та логістика Польщі (TLP) Мацей Вронський заявив, що український водій, що працює в польській компанії з українським водійськими правами, не зможе продовжити періодичне навчання під час війни в Україні і, отже, втратить роботу.

Аналогічна ситуація виникає й з польськими візами. Перевізники повідомляють, що водії з України, які звертаються до Польщі за продовженням візи, чують у відповідь "але він тут пише, що повинен повернутися до України". За словами чиновників, підприємці повинні відправити українського водія, наприклад, до Маріуполя (адже він жив там до війни), де він пройде навчання (яке під час війни ніхто не проводить), і лише тоді зможе повернутися на роботу до Польщі.

[the_ad id="36405"]

Заявившись перевізників, складена на даний момент ситуація є просто нещастям, яке не дозволяє компаніям здійснювати перевезення. З одного боку, Пакет мобільності поклав на них обов'язок повертати машину на базу, а з іншого боку, Закон ввів необхідність отримання профілю професійного водія. І в додаток до цього, відсутні візові наклейки, і є довге очікування видачі рішення та виду на життя.

У склалих умовах перевізники намагаються вийти з тупика за допомогою місцевих ініціатив.

Чиновник також заявив, що немало плутанини викликала інформація про продовження національної візи та подальший відмов від неї.

У цьому випадку йдеться про наслідки поправки до закону про автотранспорт від 6 квітня, яка зобов'язувала водіїв з третіх країн отримати кваліфікаційну карту. Документ видається старостою та заноситься для підтвердження отримання кваліфікації. Офіси повинні записувати інформацію в базу даних під назвою Professional Driver Profile (PKZ), яка містить дані про польських водіїв і іноземців, які перебувають в Польщі понад півроку.

Запущена 12 квітня база даних Реєстрації транспортних засобів та водійських прав (PWPW) працює некоректно. Як виявив Асоціація міжнародних автомобільних перевізників в Польщі (ZMPD), система висить на тих водіях, які отримали посвідчення до 10 вересня 2009 року (для категорій C, C+E) та 10 вересня 2008 року (для категорій D, D+E) і які за законом звільнені від попереднього кваліфікаційного відбору. І ця помилка досі не виправлена. Інші чекають кілька днів, поки буде видана кваліфікаційна карта водія.

Ще одна серйезна проблема - продовження візи, яка може бути продовжена на термін менше одного року. Оскільки водії отримали щорічні візи, термін їх дії не може бути продовжений. Закон уповноважив Міністерство закордонних справ видачу віз в Польщі після виконання певних умов, зазначених у постанові. Як зауважує ZMPD, даного регламенту ще не існує. Крім того, у Міністерства закордонних справ немає технічних можливостей для видачі віз, які завжди видаються консульствами.

У ZMPD нагадали, що діюче законодавство дозволяє подати заявку на отримання виду на життя, який діє на протязі 3 років. Однак таке рішення не подобається перевізникам, оскільки отримання виду на життя обходиться значно дорожче візи.

Наразі Міністерство інфраструктури Польщі працює над прискоренням формальностей. Як повідомив директор транспортного відомства Рената Ріхтер, воєводські управління спростили процес подання заявок на отримання дозволів на роботу.

Logist.Today нагадує, що за заявленням Міністерства інфраструктури Польщі, кваліфікаційний екзамен водія вантажівки громадяни іноземних держав можуть складати лише на польській мові.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Транспортники Польщі: влада позбавляє перевізників можливості наймати водіїв з третіх країн».

Читайте Logist.Today на Google News і в Telegram