Maersk запускає оновлену залізничну лінію.
Компанія Maersk представила нове пропозицію залізничних та морських перевезень, які з'єднують Азію з Європою через Центральний коридор. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення на офіційному порталі Maersk.
Новий сервіс A.P. Moller — Maersk починається у Китаї. Після перетину кордону в Хоргосі між Китаєм та Казахстаном контейнери прибувають залізницею на станцію Актау, де їх завантажують на баржу до Баку (Азербайджан). Звідти контейнери направляються до терміналів APM у Поті (Грузія), де їх завантажують на фідерне судно в порту Констанца (Румунія). Потім вантаж відправляється до різних європейських країн.
Тривалість доставки становить близько 40 днів.
[the_ad id="36405"]
Компанія почала розробку нового маршруту в березні, а вже у квітні перший поїзд відправився з Китаю.
«Коридор має достатню відкриту пропускну здатність, що дозволяє нашим клієнтам підвищити стійкість свого ланцюжка поставок».
Майя Парлагашвілі, менеджер продуктів Intercontinental Rail у Maersk
Логист.Today нагадує, що через вторгнення РФ в Україну дочірнє підприємство компанії Maersk вирішило продати всі свої акції російських портів і термінальної компанії Global Ports Investments.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Maersk избавляется от российских активов».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram
Цікаве
Іспанія: причини нестачі водіїв у транспортній галузі
В Україні пропонують використовувати нову технологію укладання асфальтного покриття
Польща: результати посилення правил для українських перевізників
