Експерт з РФ: санкції доб'ють КамАЗ, єдина альтернатива – китайські вантажівки.

У відповідь на напад РФ на Україну, Євросоюз ввів масштабні санкції, які дуже вразили гордість автопрому агресора – КамАЗу. З усіх ознак, російським перевізникам доведеться перейти на китайські вантажівки. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом 40ton.net.

Нещодавно КамАЗ офіційно оголосив, що його відрізали від поставок німецьких і американських комплектуючих. Зокрема, йдеться про наступні компоненти:
- кабіни нового покоління (Mercedes-Benz);
- коробки передач (ZF);
- двигуни (Cummins);
- паливні системи (Bosch).

На даний момент з наявних запасів підприємство складає останні вантажівки, яких вийде приблизно 500 штук. В галузевих ЗМІ РФ також зазначають, що окрім цього КамАЗу потрібна велика кількість менших комплектуючих, виробництво яких також залежало від західних компаній. Виходячи з усього вищезазначеного, експерти роблять висновок, що найближчим часом автовиробник не зможе випускати якісні автомобілі.

[the_ad id="36405"]

До аналогічного висновку прийшов і директор ралійної команди ГАЗ, який тісно пов'язаний з міністром транспорту РФ. У співбесіді він заявив, що КамАЗ призначений імпортувати комплектуючі з-за кордону, тому що єдиним можливим альтернативою буде технологічний відкат його вантажівок до рівня 80-х років минулого століття. У поточних умовах замінити запчастини західних компаній можна лише продукцією з Китаю або Туреччини. Однак у перші кілька років це обов'язково призведе до подорожчання автомобілів і погіршення їх якості через "відсутність нормального збірочного виробництва і неуміння поєднувати технології".

З урахуванням того, що наразі ринок РФ через санкції ЄС і бойкот виробників повністю відірваний від вантажівок "великої сімки", єдиною альтернативою лишаються автомобілі з Китаю. Чиновник також припускає, що бізнес тепер буде переорієнтовуватися на китайські вантажівки, тому що вони будуть якісніші і функціональніші, ніж КамАЗи. Таким чином, автомобілі з Китаю подорожчають і набудуть попиту.

Логист.Today нагадує, що раніше польське видання "Республіка" (Rzeczpospolita) повідомило про аналогічну ситуацію, яка відбувається в легковому автомобілебудуванні РФ. Ціни на китайські бренди у російських дилерів уже піднялися. Автомобілі Haval місцевого збирання подорожчали на 40%, а в дилерських центрах Chery, Geely і Changen ціни вирісли на 20-30%.

Все це відбувається на тлі повного відсутності поставок автомобілів дилерам західних брендів та зупинки збірочного виробництва. Також зупинилося виробництво на ВАЗі, тому що його новітні моделі в значній мірі базуються на технологіях Renault.

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram