Україна переходить на європейські габаритно-вагові норми.

В Україні впроваджуються європейські стандарти габаритно-вагових норм. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення прес-служби Міністерства інфраструктури України (МІУ).

Кабінет міністрів України (КМУ) прийняв постанову про лібералізацію перевезень великогабаритних і важковагових вантажів, якими, зокрема, впроваджуються євростандарти щодо габаритно-вагових обмежень. У прийнятому документі деталізовано і уточнено максимально допустимі навантаження на вісь в залежності від кількості осей та міжвісевого відстані.

Згідно з новими нормами, максимальна фактична вага для двоосного вантажного автомобіля встановлена на рівні 18 тонн, для трьохосного – 25 тонн, чотириосного – 32 тонни.

За словами міністра інфраструктури Олександра Кубракова, перешкодою для переходу на євростандарти довгий час були технічні характеристики українських доріг, переважна частина яких будувалась ще в радянські часи і не була розрахована на сучасні навантаження.

[the_ad id="36405"]

Логіст.Today нагадує, що з 1 жовтня 2021 року набрали чинності зміни в законодавство, які впроваджують автоматичну фіксацію порушень габаритно-вагових норм за допомогою WIM-комплексів, а також значно підвищили штрафи за подібні порушення.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «МІУ: в Україні запрацювала автоматична фіксація перевантажень на дорогах і кількість порушників відразу зменшилась».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram