Фінансисти прогнозують складний рік для польських перевізників.

RU UA


За оцінками Польської лізингової асоціації (ZPL), транспортний ринок постраждає від значного зростання цін на автомобілі та збільшення витрат у зв'язку з прийняттям нових правил Пакету мобільності. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням logistyka.rp.pl.

Хоча прогнози говорять про збільшення вартості нового портфеля на 5,5% у порівнянні з 2021 роком, тобто про фінансування покупки вантажівок, сідлових тягачів, напівпричепів та причепів, а також автобусів на суму 19,9 млрд злотих (близько €4,4 млрд), представники фінансових компаній підкреслюють ризики.


«Ми повинні уважно спостерігати за станом підприємців. Це буде важкий рік».

Павло Пах, голова ради ZPL

За словами експертів, є передумови для зміни економічної ситуації. Темпи зростання ВВП у цьому році зменшаться, як і темпи зростання приватних інвестицій (з 13% до 7%), а також темпи зростання промислового виробництва (з 14% до 8%).


«На результати галузі також вплине зростання відсоткових ставок, збільшення ціни рухомого складу на 15-20% та нестача пропозиції нових вантажівок».

Томаш Судай, президент ZPL

Представники ZPL також турбуються змінами на ринку, тобто наслідками Пакету мобільності у вигляді підвищення заробітної плати та можливих труднощів з доступом на зарубіжні ринки. Самі перевізники ще не повністю розрахували наслідки впровадження нових нормативів.


«Поки ще рано говорити про наслідки Пакету мобільності, але у випадку з такою компанією, як наша, ці втрати можуть підраховуватися мільйонами злотих».

Петро Магдзяк, член правління компанії Magtrans

[the_ad id = "36405"]

Минулий рік став рекордним щодо фінансування вантажних автомобілів лізингодавцями. Загальна вартість профінансованих вантажівок масою понад 3,5 тонн перевищила 3,8 млрд злотих (€844 млн) і була на 47,4% вище, ніж роком раніше. Вартість профінансованих сідельних тягачів перевищила 10 млрд злотих (€2,2 млрд), що на 69% більше, ніж у 2020 році. Темпи зростання фінансування причепів та напівпричепів досягли 85,5% і склали більше 5 млрд злотих (€1,1 млрд). Загальні дані ZPL на кінець 2021 року показують, що лізингова галузь уклала нові контракти на поставку важкого рухомого складу (включаючи автобуси) загальною вартістю 19,4 млрд злотих (€4,3 млрд), у тому числі 1,2 млрд злотих (€266 млн) у вигляді кредитів.

Логіст.Today нагадує, що за думкою однієї з найбільших транспортних компаній Європи, вартість перевезення вантажів у регіоні стрибне більш як на третину. Це пов'язано зі зростанням цін на нафту та посиленням нормативів, що призведе до систематичного збільшення витрат перевізників.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Girteka очікує стрімкого зростання витрат на автомобільні перевезення» .

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz