З початку лютого очікується хаос на кордонах та прикордонних стоянках ЄС.

З лютого всі водії вантажівок повинні зупинятися на кордоні або одразу після його перетину, щоб вручну вказати на тахографі момент перетину національного кордону. Нідерландські транспортники вважають, що це призведе до хаосу на кордонах та прикордонних стоянках, а також до збільшення витрат для перевізників. Про це Логістика.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою галузевої бізнес-організації Транспорт і логістика Нідерландів (TLN).

З 2 лютого, отже, вже через 2 тижні, набирають чинності нові положення Пакету мобільності, що стосуються вантажного та пасажирського транспорту. Тепер водії будуть зобов'язані вводити у тахограф код країни на кордоні або при першій можливій зупинці після перетину кордону. Введення цієї інформації необхідне для дотримання нових правил каботажу та займатиме у водія близько 5 хвилин. Однак, за думкою голландської організації TLN, дотримання цієї вимоги може призвести до хаосу та порушення безпеки руху на кордонах.

Крім того, за думкою TLN, багато водіїв непереборно використовуватимуть цю зупинку і для інших цілей, наприклад, щоб зробити обов'язкову перерву. У цьому випадку невеликі парковки будуть заповнюватися ще швидше. Якщо всі водії дійсно будуть дотримуватися нових правил, досить можливо, що вони зупинятимуться і на аварійному полосі, а також на смузі в'їзду або виїзду.

Якщо ж водії не будуть дотримуватися нових правил, їх можуть оштрафувати, а перевізник ризикує втратити ліцензію. Ці штрафи будуть фіксуватися в системі ERRU – Європейському реєстрі підприємств автомобільного транспорту.

Логістика.Today нагадує, що Асоціація Транспорт і логістика Польщі (TLP) звернулася до прем'єр-міністра Матеуша Моравецького та міністра інфраструктури Анджею Адамчику з проханням підтримати польський автомобільний транспорт у критичний для галузі момент, яким є набуття чинності 2 лютого 2022 року другої частини Пакета мобільності.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Транспортники Польщі просять владу розробити заходи для компенсації наслідків другої частини Пакета мобільності».

Читайте Логістика.Today на Google News та в Telegram