З початку лютого очікується хаос на кордонах та прикордонних стоянках ЄС.

RU UA


З лютого всі водії вантажівок повинні зупинятися на кордоні або одразу після його перетину, щоб вручну вказати на тахографі момент перетину національного кордону. Нідерландські транспортники вважають, що це призведе до хаосу на кордонах та прикордонних стоянках, а також до збільшення витрат для перевізників. Про це Логістика.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою галузевої бізнес-організації Транспорт і логістика Нідерландів (TLN).

З 2 лютого, отже, вже через 2 тижні, набирають чинності нові положення Пакету мобільності, що стосуються вантажного та пасажирського транспорту. Тепер водії будуть зобов'язані вводити у тахограф код країни на кордоні або при першій можливій зупинці після перетину кордону. Введення цієї інформації необхідне для дотримання нових правил каботажу та займатиме у водія близько 5 хвилин. Однак, за думкою голландської організації TLN, дотримання цієї вимоги може призвести до хаосу та порушення безпеки руху на кордонах.



«TLN підрахував, що щодня кордон Нідерландів перетинають близько 96 тис. вантажівок. Тільки по трасі A67 поблизу Венло проїжджають близько 14 тис. вантажівок на день. Якщо вони почнуть масово зупинятися на кордоні або на тій же стоянці або заправочній станції поруч з прикордонним переходом, то невеликі парковки будуть заповнені миттєво»

прес-служба галузевої бізнес-організації Транспорт і логістика Нідерландів (TLN)


Крім того, за думкою TLN, багато водіїв непереборно використовуватимуть цю зупинку і для інших цілей, наприклад, щоб зробити обов'язкову перерву. У цьому випадку невеликі парковки будуть заповнюватися ще швидше. Якщо всі водії дійсно будуть дотримуватися нових правил, досить можливо, що вони зупинятимуться і на аварійному полосі, а також на смузі в'їзду або виїзду.

Якщо ж водії не будуть дотримуватися нових правил, їх можуть оштрафувати, а перевізник ризикує втратити ліцензію. Ці штрафи будуть фіксуватися в системі ERRU – Європейському реєстрі підприємств автомобільного транспорту.



«Поки абсолютно неясно, які заходи будуть застосовуватися до водіїв, які з міркувань безпеки проїдуть повз переповнену парковку й введуть код країни пізніше»

прес-служба галузевої бізнес-організації Транспорт і логістика Нідерландів (TLN)


Логістика.Today нагадує, що Асоціація Транспорт і логістика Польщі (TLP) звернулася до прем'єр-міністра Матеуша Моравецького та міністра інфраструктури Анджею Адамчику з проханням підтримати польський автомобільний транспорт у критичний для галузі момент, яким є набуття чинності 2 лютого 2022 року другої частини Пакета мобільності.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Транспортники Польщі просять владу розробити заходи для компенсації наслідків другої частини Пакета мобільності».

Читайте Логістика.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве