Транспортники Польщі просять владу розробити заходи для компенсації наслідків другої частини Пакета мобільності.

Асоціація Транспорт та логістика Польщі (TLP) звернулася до прем'єр-міністра Матеуша Моравецького та міністра інфраструктури Анджея Адамчика з проханням підтримати польський автомобільний транспорт в критичний для галузі момент, яким є набрання чинності 2 лютого 2022 року другої частини Пакета мобільності. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Асоціації Транспорт та логістика Польщі (TLP).

У листі до польських влад президент TLP Мацей Вронський від імені асоціації заявив, що Пакет мобільності (ПМ) і польські зміни у правилах винагороди для водіїв, нав'язані ПМ, залежно від типу використовуваного транспорту та поточної організації роботи, включаючи розмір винагороди та метод його виплати, призведуть до стрибка витрат на робочу силу у діапазоні від 20% до 40%.

Крім того, Пакет мобільності включає ряд рішень, які створюють дискримінаційні бар'єри для операторів з так званих периферійних країн Європейського Союзу, до яких також відносяться польські транспортні компанії. Тому TLP пропонує уряду відповісти на ПМ від ЄС Пакетом для польського автомобільного транспорту.

Така підтримка знизила б негативні наслідки нових правил і дозволила б польським перевізникам поступово адаптуватися до нової ситуації.

Зокрема, запропонований TLP пакет включає такі рішення:

- Зменшення внесків до соціального страхування на 1 тис. злотих (приблизно 218 євро) на місяць протягом року.

- Зняття оплати державних зборів протягом перших 3 місяців після введення нових правил оплати праці.

- Введення для розрахунків з Управлінням соціального страхування Польщі (ZUS) і Національним податковим управлінням Польщі (KAS) єдиної зарубіжної ставки на рівні 60 євро.

- Збільшення розміру добових і одноразових виплат на добу на 80 злотих і 120 злотих відповідно для відряджень водіїв, які здійснюють внутрішні автомобільні перевезення.

- Впровадження механізмів обмеження несанкціонованого використання листів про непрацездатність.

- Створення фонду професійної підготовки в автомобільному транспорті.

- Підтримка польського автомобільного транспорту в адаптації до проблем скорочення викидів парникових газів.

Повний текст звернення TLP (польською мовою) можна завантажити за посиланням.

Логіст.Today нагадує, що на початку грудня президент TLP Мацей Вронський звернувся до прем'єр-міністра Польщі Матеуша Моравецького з відкритим листом, у якому попросив підняти перед владами ЄС питання про призупинення на 1 рік реалізації другої частини Пакета мобільності.

Довідатися деталі можна з матеріалу «Польські транспортники просять ввести річний мораторій на другу частину Пакета мобільності».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram