Hegelmann потрапив у наступний скандал із соціальним демпінгом. Жертвою виявився український водій-дальнобійник.

24 грудня 2021

Автор:Алла Малиновська

У понеділок під час звичайної перевірки бельгійська поліція виявила українського водія, який протягом 17 тижнів перебував у своєму вантажівці без зарплати, маючи для життя кредитну картку з декількома десятками євро на рахунку. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом dhnet.be.

Ця історія розпочалася у день 20 грудня, коли патруль бельгійської поліції вирішив провести перевірку вантажівок на парковці у місті Баттіс (розташованого між Льєжем і німецьким кордоном) біля одного з автострад. У той момент і стало відомо реальне становище, в якому опинився український водій Ніколай. Найнятий польським субпідрядником німецького міжнародного автотранспортного гіганта Hegelmann, чоловік протягом 17 тижнів (з 1 вересня) здійснював перевезення, ночуючи виключно у своєму автомобілі на партках, без доступу до нормальних гігієнічних умов і з мінімально можливим харчуванням. Все це сталося через те, що водій 4 місяці не отримував зарплату.

Коли випадок з українським водієм отримав резонанс, бельгійський профспілка CSC-Transcom Liège-Verviers у своєму заяві назвала цю ситуацію "сучасним рабством" і вважала "позором" дії перевізника.

«Це чисте і просте сучасне рабство! Як це можливо в 21 столітті, що така експлуатація все ще може існувати, і тим більше в Європі, де правила роботи на автотранспорті дуже строгі? Співробітник не отримував зарплату, йому час від часу додавали на картку компанії 45 євро, тому йому доводилося бити із шапкою, щоб поїсти! (…) Однак європейські правила (пакет мобільності) уточнюють: всі водії повинні кожні 4 тижні повертатися на відпочинок додому або в штаб-квартиру компанії. Але Ніколай протягом 17 тижнів живе у своєму вантажівці»

Людо Муссебуа, регіональний секретар CSC-Transcom Liège-Verviers

У результаті CSC-Transcom Liège-Verviers вирішила взяти ситуацію під свій контроль і допомогти українцеві. Водія було розміщено в прийнятних умовах, щоб він міг відновити свої сили. Бельгійці також взяли на себе відповідальність за його повернення в Україну. Крім того, профспілка здійснила кроки щодо польського субпідрядника, а також німецької групи Hegelmann з метою визначення зарплати.

«CSC-Transcom хоче підвищити свідомість. Профспілка ніколи не припиняє осуджувати соціальний демпінг і виникаючі в результаті безлюдні умови. Вона знову і знову буде кидати виклик безлюдній політиці. Держави повинні посилити засоби для забезпечення дотримання правил. Необхідно суттєво посилити контроль»

Мишель Гретцер, постійний секретар CSC-Transcom

Крім усіх вищевказаних порушень, роботодавець водія не виплатив бельгійські дорожні податки, а його вантажівка мала несправні ремені безпеки. В результаті вантажівку затримала бельгійська поліція.

Логіст.Today нагадує, що транспортна компанія Hegelmann не вперше потрапляє в неприємності через випадки соціального демпінгу.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Водители подрядчика Amazon заявляют о нарушениях безопасности и заработной платы».

Також нагадаємо, що в липні поточного року група компаній Hegelmann повідомила про плани побудувати в Польщі перший центр для водіїв вантажівок. Комплекс розрахований на розміщення 750 водіїв. Відкриття заплановано на 2022 рік.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Отель, склад и стоянка: Hegelmann построит в Польше комплекс для перевозчиков».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram