Антимонопольний комітет ухвалив рішення щодо перешкоджання роботі стивідорної компанії в порту "Чорноморськ".

Антимонопольний комітет України відкрив справу щодо перешкоджання роботі стівідорної компанії на паромному комплексі порту "Чорноморськ". Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Антимонопольного комітету України (АМКУ).

АМКУ вже розпочав розгляд справи щодо порушення законодавства про захист економічної конкуренції ГП "МТП "Чорноморськ".

«В Комітет надішло заяву ТОВ "Автологістика" (займається переміщенням на митну територію України автотехніки та інших транспортних засобів), в якому повідомляється, що ГП "МТП "Чорноморськ" утруднює здійснення стівідорської діяльності. Зокрема: непідтверджено підвищує згодовані сторонами тарифи на послуги зберігання автотехніки та транспортних засобів; в односторонньому порядку відмовляється виконувати умови договору; утруднює в доступі та вільному переміщенні працівників та транспорту ТОВ "Автологістика" по території Спеціалізованого паромного комплексу»

Витримка з повідомлення прес-служби Антимонопольного комітету України
[/stextbox]
У ТОВ "Автологістика" вважають, що такі дії ГП "МТП "Чорноморськ" призвели до його вилучення з ринку стівідорних послуг в даному морському порту.

АМКУ погодився з аргументами сторони і заявив, що ГП "МТП "Чорноморськ" дійсно працював з ознаками зловживання монопольним положенням. Тепер на цей питання вирішить суд.

Логист.Today нагадує, що в жовтні 2019 року ГП "МТП "Чорноморськ" і ТОВ "Автологістика" підписали договір про передачу в користування приватній компанії території паромного комплексу разом з обладнанням. У листопаді 2019 року і жовтні наступного року до нього були підписані додаткові угоди. При цьому другий документ сторони підписали вже після виходу наказу Мінінфраструктури про підготовку паромного комплексу до концесії. Урешті-решт порт відмовився від співпраці, але "Автологістика" звернулася до суду з вимогою зобов'язати держпідприємство виконувати свої зобов'язання за договором.

У лютому 2021 року ГП "МТП "Чорноморськ" подало відповідний позов до суду з вимогою визнати договір і першу додаткову угоду припиненими, а останню - недійсними. Спочатку МІУ вступило в справу як третя особа, а потім подало окремий позов до ТОВ "Автологістика" з аналогічними вимогами. Пізніше до судового процесу як третя особа, яка не висувала самостійних вимог, долучилася і СК "Укрферрі". Зараз всі подані позови об'єднані в одну судову справу.

Також нагадав, що рік тому Морська Палата України направила відкрите листа міністру інфраструктури Владиславу Криклію з проханням розібратися з складеною ситуацією і прийняти заходи щодо термінового розірвання угоди, якою паромний комплекс в морському порту "Чорноморськ" фактично переданий в управління ТОВ "Автологістика" незважаючи на заяви про намір передати термінал в концесію на прозорому конкурсі.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «МПУ: паромний комплекс в Чорноморському порту незаконно переданий в управління приватною компанією».

Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram