ROADPOL: підсумки операції Truck & Bus показали різке зростання порушень норм праці та відпочинку водіїв у секторі вантажних перевезень.

17 листопада 2021

Автор:Алла Малиновська

ROADPOL опублікував результати жовтневої акції Truck & Bus Operations, які виявились дуже нерадісними. Відзначений значний зріст порушень у секторі автомобільних вантажоперевезень в Європі, зокрема, щодо дотримання норм праці та відпочинку водіїв. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою мережі європейських служб дорожньої поліції ROADPOL.

Незважаючи на те велике увагу, яку поліція більшості європейських країн продовжує приділяти пандемії Covid-19, у жовтневій операції все-таки взяли участь 19 держав. Усього під час Truck & Bus Operations було перевірено 197 274 вантажівки та 111 545 автобусів. В результаті виявлено 77 386 порушень (вантажівки - 69 453, автобуси - 7 933). У 1166 випадках було заборонено подальше рух до тих пір, поки не буде відновлено належний стан транспортних засобів або вантажу, зокрема 1159 вантажівок і 17 автобусів.

У ROADPOL відзначили, що рівень порушень для вантажівок склав 35,21%, що в полтора рази більше, ніж було зафіксовано під час аналогічної операції в травні 2021 року (20,18%). Для вантажних перевезень це означає, що порушення було виявлено майже у кожній третій перевіреній вантажівці. Однак у пасажирських перевезеннях рівень порушень залишився на колишньому рівні - 7-8% від перевірених транспортних засобів.

«Такий високий відсоток вантажних автомобілів можна пояснити кризою світового ланцюга поставок і високим світовим попитом на послуги вантажних перевезень та водіїв вантажівок. Транспортні компанії намагатимуться максимально використовувати свій транспорт. На жаль, складається враження, що безпека дорожнього руху підпорядкована ринковому попиту та комерційним інтересам. Це показує, що вантажні перевезення становлять серйозний ризик для безпеки дорожнього руху і що моніторинг продовжує бути необхідним. Європейські поліцейські мають дуже високий рівень підготовки у керуванні інтенсивним дорожнім рухом, що відбивається в великій кількості виявлених порушень. На щастя, кількість порушень в пасажирських перевезеннях набагато нижче»

Хенк Янсен, секретар операційної робочої групи ROADPOL

Найпоширенішими виявленими порушеннями стали (вантажівки/автобуси):

- порушення обмежень швидкості – 8125/1311;
- технічні дефекти транспортних засобів – 5006/115;
- нехтування використанням ременів безпеки – 4635/1245;
- порушення встановлених норм праці та відпочинку водіїв, проблеми з тахографами – 12 560/485.

«Це число ніколи не було вище. Періоди відпочинку у транспортному секторі призначені не лише для захисту самі водіїв, а й для забезпечення безпеки руху. Водії вантажівок та автобусів можуть бути причиною серйозних аварій через втому»

Хенк Янсен, секретар операційної робочої групи ROADPOL

Зокрема, у 6170 випадках тахографи не використовувалися належним чином. Маніпуляції з цифровими тахографами виявлені в 656 випадках. Крім того, виявлено 188 водіїв, які керували вантажівкою у стані алкогольного сп'яніння, і 41 водій під впливом наркотиків. У 5521 випадках виявлені серйозні технічні дефекти транспортних засобів, 2262 вантажівки та 127 автобусів рухалися з порушенням вагових норм. Недостатнє кріплення вантажу було виявлено на 1257 вантажівках.

Логіст.Today нагадує, що в травні поточного року ROADPOL провів попередню акцію Truck & Bus Operations.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Превишення швидкості вантажівками є хронічною проблемою на дорогах ЄС - результати операції Truck & Bus».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram