Scania представила нову платформу двигунів стандарту Євро 6.

15 листопада 2021

Автор:Алла Малиновська

Scania анонсувала найбільше оновлення з моменту випуску нового покоління вантажівок у 2016 році. Цього разу компанія представила нову силову лінію для своїх вантажівок, яка дозволяє зменшити витрати палива на 8%. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.

11 листопада Scania представила свої останні розробки: нові рішення з силовою лінією, конструктивні поліпшення техніки і нові цифрові послуги. Обсяг інвестицій у цей проект перевищив 2 млрд євро.

«Сьогодні ми не просто представляємо нову платформу для силових агрегатів, ми реалізуємо дуже важливу ініціативу, спрямовану на зміцнення провідної позиції Scania в сфері "зеленого" транспорту до кінця цього десятиліття»

Александр Власкамп, виконавчий віце-президент і керівник відділу продажу та маркетингу Scania

Нова платформа двигунів Scania стандарту Євро 6 потужністю від 420 до 560 л може забезпечити транспортним компаніям економію до 8% палива в дальніх перевезеннях. Усі двигуни можуть використовувати в якості палива гідрогенізовану рослинну олію (HVO), а два двигуни можна замовити в версії, які працюють на біодизелі (FAME). З часом з'являться нові розробки для ринків поза Європою і двигунів на біогазі. У новій силовій лінії також використовують нові коробки і вісі.

Крім того, Scania переходить на нову модульну схему адаптивних шасі MACH (Modular Architecture Chassis). Головна особливість оновленого шасі – у зміні правил розташування отворів для монтажу деталей на рамі. Це значно підвищує гнучкість при розробці конструкцій вантажівок, розміщенні кузовних надбудов і дозволяє клієнтам вибирати індивідуальні рішення під будь-які завдання. Також розроблено нову лінійку D-подібних паливних баків об'ємом від 165 до 700 л для оптимізації витрат палива.

Виробник оголосив і інші зміни, найбільш помітна з яких – нова система камер зовнішнього огляду (SMVC), яка включає в себе додаткові цифрові дзеркала заднього виду для поліпшення огляду, зменшення сліпої зони і підвищення безпеки в дорозі. Систему камер можна налаштувати під будь-які комбінації транспортних засобів.

«Scania продовжує рухатися в напрямку збільшення пропозицій у сфері екологічно ефективних рішень для своїх клієнтів. У найближчі роки частка вантажівок, які працюють на відновлювальних видах палива, і електрифікованих транспортних засобів буде дуже швидко зростати, але поки ми продовжуємо залежати від двигунів внутрішнього згоряння. Саме тому новий двигун Scania є важливим етапом і забезпечить просування в бік значного декарбонізації до кінця цього десятиліття»

Александр Власкамп, виконавчий віце-президент і керівник відділу продажу та маркетингу Scania

В Україні вантажівки на новій платформі двигунів стандарту Євро 6 будуть доступні для замовлення в 4 кварталі 2022 року, стандарту Євро 5 – восени 2023 року. Нові коробки Scania G33 і Scania G25 вже доступні для замовлення.

Логіст.Today нагадує, що з наступного року всі нові автомобілі повинні бути обладнані системою визначення обмеження швидкості (ISA). Відповідний регламент ЄС був прийнятий 12 листопада після понад року переговорів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Вантажівки в ЄС будуть обладнані системою контролю швидкості».

Читайте Логіст.Today на Google News і в Telegram