На минулому тижні в Бельгії пройшли переговори між профспілками водіїв вантажівок та роботодавцями, які завершилися підписанням соціальної угоди, що передбачає підвищення зарплати та інші зміни у транспортній галузі. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом lpost.be.
Однією з причин зустрічі є незадоволеність водіїв умовами роботи під час карантинних обмежень, введених під час пандемії коронавірусу. Крім того, бельгійський бізнес постарався завчасно підняти руки, щоб уникнути розвитку у країні "британського" сценарію, коли через відсутність водіїв припиняється поставка товарів та продуктів у магазини і палива на АЗС.
У результаті сторони домовились про підвищення заробітної плати на 0,4% з 1 січня 2022 року. А далі йдуть нестандартні пункти угоди. Зокрема, водії отримають нову компенсацію за використання велосипеда у розмірі 0,24 євро/км. Ці зміни стосуватимуться 72 тис. бельгійських працівників транспортного сектора. Крім того, кожен бельгійський водій, який працював не менше 175 днів у період з 01 березня 2020 року по 31 травня 2021 року, повинен отримати 250 євро одноразової премії за роботу в умовах пандемії.
Друге важливе нововведення - з 1 січня 2023 року в Бельгії мають набути чинності нові правила, які будуть розподіляти водіїв залежно від класу автомобілів та типів вантажівок. Зокрема, щодо водіїв цистерн ADR будуть діяти інші соціальні правила, ніж для їх колег, що доставляють звичайні вантажі фурго-машинами. Підвищена зарплата і пільги мають компенсувати їм не лише більший професійний ризик, але й необхідність частішого навчання. Таким чином, бельгійці хочуть уникнути відтоку професійних водіїв з галузі.
З свого боку, за умовами угоди профспілки надають гарантії, що в 2021-2022 роках автоперевізники не будуть оголошувати страйків і дотримуватимуться соціального миру.
Логист.Today нагадує, що кілька тижнів тому Ірландія оголосила про плани вирішити проблему нестачі водіїв вантажівок, уклавши угоду про взаємне визнання водійських посвідчень з чотирма новими країнами, до яких входить Україна.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Ірландія хоче привернути українських дальнобойщиків для вирішення проблеми нестачі водіїв».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram