Найбільший європейський перевізник прогнозує різке зростання зарплат водіїв вантажівок.

RU UA


Впровадження положень Пакета мобільності та зростаючий дефіцит робочої сили у сфері вантажних перевезень призведуть до збільшення заробітної плати водіїв комерційного транспорту в Європі, стверджує президент XPO Logistics Europe. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Financial Times.

Європа страждає від дефіциту професійних водіїв, причому у Великобританії ця проблема стоїть особливо гостро через виходу країни з складу ЄС, пандемії, податкових реформ та проблем отримання водійських прав. Це призвело до кризи в ланцюжку поставок, порожніх полиць в супермаркетах та зупинки виробничих ліній. Повідомляється, що логістичні компанії готуються до напруженого Різдва, оскільки до цього періоду запаси багатьох товарів будуть вичерпані.

У наступному році дефіцит водіїв вантажівок лише загостриться, попередив президент європейського підрозділу XPO Logistics Луїс Гомес. За його прогнозами, криза в галузі не ослабне, оскільки в лютому набирають чинності більш жорсткі працевлаштування ЄС в галузі комерційних автомобільних перевезень, відомі як Пакет мобільності. Їх дія поширюється, зокрема, і на Великобританію.



«Цей пакет законів про мобільність набуде чинності з 21 лютого і призведе до подальшого обмеження потужностей і інфляції. Транспортні витрати будуть зростати, принаймні, протягом наступних 18 місяців»

Луїс Гомес, президент європейського підрозділу XPO Logistics

За даними дослідницької групи Transport Intelligence, у Європі не вистачає 400 тис. водіїв вантажівок через різке зростання онлайн-покупок, спричинене пандемією. При цьому дефіцит, ймовірно, поглиблюватиметься через три прийдешні нововведення Пакета мобільності, спрямованих на захист працівників транспорту від важких умов та низької оплати праці. Президент XPO Logistics вважає, що через ці зміни зарплати водіїв на континенті зростуть на «високий однозначний або низький двозначний» відсоток.

Тим часом Едвін Атема з Федерації профспілок Нідерландів вважає, що поправки є сподіваною фактором, але для того, щоб погані умови праці в цьому секторі не призвели до подальшого зростання дефіциту водіїв, необхідно забезпечити дотримання нових нормативів та підвищити зарплату.



«Цим розпорядженням ЄС грошей не варто, оскільки немає жодного правозастосування. Так триває уже два десятиліття. XPO каже щось подібне, щоб звернутися до клієнтів і попросити більше грошей для власного прибутку»

Едвін Атема, Федерація профспілок Нідерландів

Логіст.Today нагадує, що в квітні галузеве видання Freight Waves провело дослідження, щоб дізнатися, скільки заробляють водії вантажівок по всьому світу. У ТОП-10 країн з найвищими з/п вантажників увійшли 7 європейських держав.

Дізнатися деталі можна з матеріалу: «Дослідження: 10 країн з найвищими зарплатами вантажників».

Читайте Логіст.Today на Google News та в Telegram

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz