Швейцарський парламент затвердив будівництво приватних підземних тунелів для перевезення вантажів. Будівельні роботи мають розпочатися вже у 2026 році. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Cargo sous terrain (CST).
У Швейцарії з 2031 року вантажі будуть транспортуватися під землею без участі людини за допомогою автоматизованої підземної системи під назвою Cargo sous terrain (CST). На цьому тижні швейцарський парламент затвердив закон про підземні перевезення вантажів.
Система CST призначена для цілодобового з'єднання важливих логістичних центрів і мегаполісів країни, а також для швидкої доставки контейнерів, піддонів і посилок.
Спочатку планується 70-кілометровий маршрут по швейцарському плато між Херкинген-Нідербіпп і Цюрихом. Потім мережу розширять від Женеви до Санкт-Галлена і від Базеля до Люцерна з додатковим відгалуженням від Берна до Туна. Така система тунелів повинна скоротити наземний рух вантажних автомобілів на 40%.Планується, що до 2045 року по всій країні буде побудовано 500-кілометрову мережу, вартість якої складе 32 млрд євро, що вдвічі перевищує вартість альпійських тунелів через Готтард, Лічберг і Ченері разом взятими. Будівництво системи буде фінансуватися з приватних джерел.
Початок робіт на першому відрізку заплановано на 2026 рік, а його введення в експлуатацію - на 2031 рік. Як повідомляють у CST, паралельно з роботами з планування будуть нарощуватися міські логістичні операції в Цюриху та інших містах, оскільки це є невід'ємною частиною сервісу. Для доставки «останньої милі» компанія буде співпрацювати з великою кількістю логістичних компаній.
Логист.Today нагадує, що компанія Ілона Маска Boring Company також розробила концепцію двополосного тунелю для транспортування вантажних контейнерів під землею.
Дізнатися деталі можна з матеріалу «Ілон Маск зацікавився підземним транспортом вантажних контейнерів».
Читайте Логист.Today на Google News і в Telegram