Влада Єгипту оголосила про будівництво "Суецького каналу на рейках".

Єгипет підписав контракт на будівництво високошвидкісної електричної залізничної мережі, яку назвали "Суецьким каналом на рейках". Лінія з'єднає узбережжя Червоного та Середземного морів. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого агентством Reuters.

Національне управління тунелями Єгипту (NAT) підписало 15-річний контракт на проектування, будівництво та обслуговування мережі високошвидкісних електричних залізниць, що з'єднуватимуть узбережжя Червоного та Середземного морів. Підрядником виступить консорціум компаній Siemens Mobility, Orascom Construction і Arab Contractors. Загальна сума угоди оцінюється в $4,34 млрд.

Залізниця довжиною 660 км буде містити основну магістраль, розраховану на перевезення понад 30 млн пасажирів на рік, а також вантажну лінію. Вона пролягатиме між портом Айн-Сохна на Червоному морі та середземноморськими портами Александрія та Марса-Матрух.

Генеральний директор Siemens Роланд Буш стверджує, що залізничне сполучення скоротить час у подорожі майже вдвічі, назвавши його "Суецьким каналом на рейках". За попередніми даними, поїзди будуть поставлені підрозділом Siemens Mobility до кінця 2023 року, а замовлення буде виконано до 2027 року.

Влада Єгипту та консорціум також домовилися обговорити й завершити угоди ще по двом високошвидкісним залізничним лініям: одна буде проходити від Каїра до Асуана, що на півдні Єгипту; друга з'єднує Луксор з Хургадою та Сафагою. Довжина мережі у кінцевому підсумку складе 1825 км.

В Єгипті існує розвинена мережа залізниць, однак вона постраждала від багаторічного недофінансування та частих аварій. Останні роки уряд прискорив розвиток інфраструктури, який включає швидкий розвиток дорожньої мережі та розширення Суецького каналу.

Логіст.Today нагадує, що на початку літа у Угорщині відкрили нову залізничну гілку East-West Gate (EWG). Лінія з'єднує інтермодальний термінал на кордоні Угорщини та України з європейською залізничною мережею стандартної колії. Очікується, що цього року у експлуатацію будуть введені ще кілька об'єктів, а запуск самого терміналу запланований на 2022 рік.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Нова залізнична гілка з'єднала європейську мережу з терміналом на кордоні Угорщини та України».