Франція вирішила знизити максимально допустиму масу вантажівок до 40 тонн.

Відправники різнопланово відреагували на рішення Франції ввести в дію директиву ЄС, яка обмежує вагу транспортних засобів при міжнародних вантажних перевезеннях 40 тоннами. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням The Loadstar.

З 1 січня 2022 року у Франції набуде чинності Директива ЄС 96/53/EC, яка обмежує повну масу зчленованих транспортних засобів з більш ніж чотирма вісьмами до 40 тонн. При цьому Єврокомісія затвердила цей норматив ще 7 років тому.

Незважаючи на те, що рішення було прийнято лише на цьому тижні, багато відправників знали про плани уряду ввести цей норматив, асоціації відправників Франції попереджали своїх членів, що перетинати кордон вантажівкам масою більше 40 тонн "занадто ризиковано".

Проте деякі перевізники сумніваються в мотивації французьких влад. За їхньою думкою, французи завжди вводять лише ті правила ЄС, які вигідні їхнім перевізникам, і ігнорують ті, що їм не вигідні.
Генеральний секретар Європейської ради відправників (ESC) Годфрід Сміт сказав, що він скаржиться на це нововведення.

Тим часом, згідно з рішенням французьких влад, за перевищення нової максимальної ваги будуть накладатися штрафи у розмірі 750 євро за тонну перевісу. І хоча в деяких випадках імплементаційне законодавство допускає максимальну вагу в 44 тонни, європейська асоціація експедиторів Clecat попередила своїх членів, що законодавство також передбачає розділення відповідальності.

Логіст.Today нагадує, що минулого місяця північна префектура Франції прийняла рішення закрити на шість місяців чотири парковки для вантажівок на автомагістралі A16.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Для боротьби з мігрантами, у Франції закривають на півроку чотири зони відпочинку».