Литовського перевізника звинуватили в експлуатації білоруських водіїв.

Бельгійська поліція виявила викидний випадок соціального демпінгу щодо п'яти білоруських дальнобійників з боку литовської транспортної компанії - перевізник не виплачував зарплату водіям і відмовлявся оплачувати ремонт вантажівок. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням sudinfo.be.

Новина, яка добре ілюструє складну ситуацію, в якій опиняються водії, що працюють на деякі транспортні компанії з Східної Європи. У Велкенрадті (Бельгія) інспектори затримали білоруського водія вантажівки з литовською реєстрацією. Під час перевірки були виявлені численні порушення, що стосувалися не лише безпеки транспортного засобу, а й умов праці водія. Автомобіль був у жалюгідному технічному стані, з зношеними шинами, несправним тахографом і системою AdBlue.

При цьому литовський перевізник відмовився оплачувати штрафи, видані водієві, і заявив, що не може надати гарантії оплати ремонту ТЗ. У результаті бідний білорус, який сам не бачив зарплати кілька місяців, опинився в глушині. Гірше те, що він не один опинився в такій ситуації: після додаткових перевірок були виявлені ще п'ять водіїв тієї ж компанії.

Основним замовником литовського перевізника є австрійська транснаціональна компанія LKW Walter, яка працює головним чином у Франції, Бельгії та Нідерландах. Про це повідомив Роберто Паррилло, голова організації CSC-Transcom та президент європейських профспілок транспортного сектора. Він підкреслив, що це випадок явного соціального демпінгу.

Повідомляється, що затримані водії - це люди похилого віку, один з яких недавно переніс серцевий напад. Дальнобійників жорстоко експлуатували: протягом двох місяців їм не платили заробітну плату, залишивши без гроша в кишені. Крім того, вони працювали без перерви протягом 9 тижнів, незважаючи на те, що це заборонено законом.

Логіст.Today нагадує, що два роки тому в Польщі відбувся цікавий випадок, коли білоруський дальнобійник викрив своїх литовських роботодавців, розповівши про порушення транспортної компанії режиму праці і відпочинку водіїв.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Сказ о том, как белорусский водитель подставил своих литовских работодателей».