MAN розробила нові функції для вантажівок TGX, TGS, TGM і TGL.

Для вантажівок MAN третього покоління, представлених в минулому році, були розроблені нові продукти, щоб зробити моделі TGX, TGS, TGM і TGL ще безпечнішими та зручнішими в експлуатації. Про це Логист.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою компанії MAN Truck & Bus.

Технологія заміни дзеркал MAN OptiView, система допомоги водію MAN CruiseAssist, додаткова економія пального до 3,7%, а також бездротові оновлення з MAN Now і нові цифрові послуги – ось лише деякі з інновацій, які заплановані на другу половину 2021 - початок 2022 року. Виробник обіцяє, що ці нововведення забезпечать водіям та транспортним компаніям довгострокові переваги у повсякденній роботі.

Головною візуальною особливістю оновлених вантажівок є відсутність традиційних зовнішніх дзеркал. Нова, опціональна система заміни дзеркал працює виключно з камерами, які також встановлені спереду та по боках автомобіля. Вони виводять зображення на два великих дисплеї високої роздільної здатності, розташованих на передніх стійках, а також на екран мультимедійної системи. Водій може вибирати з декількох варіантів огляду, кожен з яких послідовно усуває сліпі зони та поліпшує видимість. В концепцію дисплея також інтегрована функція допомоги при поворотах.

Нова система запобігання зіткнень підвищує безпеку при зміні смуги руху. У порівнянні з існуючою функцією попередження про зміну смуги руху, оновлена система активно втручається в роботу керма, щоб уникнути зіткнень. А технологія MAN CruiseAssist забезпечить покращену електронну допомогу при водінні. Вона бере на себе функції автоматичного керма, прискорення та гальмування автомобілів TGX і TGS на автомагістралях, а також в заторах. Додаткову безпеку, зокрема як опцію для модернізації старих автомобілів, забезпечує система камер MAN Individual, яка допомагає водієві при повороті.

Завдяки оновленням нове покоління вантажівок MAN з економією палива до 8,2% тепер ще більше підвищить свою ефективність. Одним з факторів, які сприяють зниженню витрат палива, є нова система динамічної адаптації крутного моменту та зниження частоти обертання холостого ходу двигуна, доступна з липня. Високоефективна 12-ступінчаста коробка передач MAN TipMatic, яка тепер за замовчуванням використовується на стандартних тягачах з напівпричепами, у поєднанні з поліпшеною аеродинамікою дозволить додатково економити на 3,7% більше палива при дальніх перевезеннях.

Крім того, виробник пропонує нові продукти, які порадують менеджерів автопарків: розширені можливості та нові функції безкоштовного додатку MAN Driver, інструмент MAN Perform, що використовується для аналізу роботи водія та ТЗ, а також цифрова система управління техобслуговуванням MAN ServiceCare.

Спектр цифрових послуг також розширено новими функціями додатку MAN Driver: рекомендації щодо економічного стилю водіння, і, у поєднанні з сервісом Perform, пояснення до оцінок індивідуального стилю водіння. Таким чином, водії будуть керувати вантажівками з ще більшим комфортом, а транспортні компанії отримають користь від підвищеної ефективності, стверджують у компанії MAN.

Логист.Today нагадує, що на минулому тижні компанія Scania оголосила про випуск оновленої серії вантажівок Euro 6, заплановану на листопад 2021 року.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania анонсировала новый 13-литровый двигатель и новые грузовики».