Британія намагається вирішити проблему нестачі водіїв вантажівок полегшивши правила праці та відпочинку.

RU UA


Влада Великобританії дозволить водіям вантажівок працювати довше у спробі вирішити проблему гострого дефіциту робочої сили у сфері перевезень, що призводить до порушень поставок і загрози зростання цін на товари. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням The Guardian.

У цьому місяці уряд Великобританії тимчасово пом'якшив правила, що стосуються тривалості робочого дня водіїв вантажівок для вирішення проблеми гострої нестачі кваліфікованої робочої сили. У Міністерстві транспорту заявили, що зміна правил дозволить лише незначно збільшити щоденний ліміт водіння з 9 до 10 годин, а 11-годинний ліміт буде дозволений двічі на тиждень. При цьому перевізникам слід скористатися цим заходом лише у випадку крайньої необхідності, стверджують чиновники.


«Ми знаємо про нестачу водіїв вантажних автомобілів, тому я оголошую про тимчасове подовження правил тривалості робочого дня водіїв з 12 липня, що надасть водіям і операторам можливість здійснювати більш тривалі рейси. Ми також збільшили кількість доступних екзаменів з водіння і розглянемо інші заходи»

Грант Шаппс, міністр транспорту Великобританії


Проте транспортні компанії і профспілки заявили, що зміна правил мало що змінить у короткостроковій перспективі, а у довгостроковій ускладнить проблеми з набором персоналу, зробивши і без того складні умови праці професійних водіїв ще менш привабливими.

У профспілці Unite стверджують, що водіїв, яких будуть просити працювати довше, можуть зовсім покинути галузь, додавши, що уряд досі не підприємав жодних дій, щоб зацікавити нових працівників.

Пандемія Covid-19, яка змусила багатьох іноземних працівників повернутися додому на час локдауну, а також нові заходи імміграційного контролю після виходу Великобританії з складу ЄС призвели до нестачі персоналу в логістиці та інших галузях, таких як будівництво та готельний бізнес. Перевезення вантажів – один із кількох секторів, де виникла нестача робочої сили з приводу Brexit. Перевізники тепер не можуть наймати співробітників з ЄС, щоб замінити водіїв, які повернулися до своїх країн під час пандемії.

Premier Foods, одна з найбільших британських продовольчих компаній, на минулому тижні навіть закликала уряд розглянути можливість використання армії для розподілу товарів.

Логіст.Today нагадує, що наприкінці червня уряд Великобританії провів термінові переговори з роздрібними торговцями, логістичними групами та оптовиками у зв'язку з катастрофічною нестачею водіїв вантажних автомобілів, яка загрожує продовольчою кризою в країні.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Британії назріває дефіцит продовольства через рекордну нестачу водіїв вантажівок».

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве