Морські перевезення: тарифи на контейнери і непунктуальність судів б'ють всі рекорди.

01 липня 2021

Автор:Валерія Коритцева

Згідно з останніми даними компанії Drewry, відправники можуть платити за оренду контейнерів на 332% більше, ніж минулого року. При цьому затримки рейсів основних ліній судноплавства досягли найгіршого рівня за всю історію. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Splash247.

За даними агентства Sea-Intelligence, за перші п'ять місяців 2021 року 401 судно на Транстріхоокеанському напрямку і 144 судна на напрямку Азія-Європа запізнилися більше ніж на 14 днів. Для порівняння, загалом за період з 2012 по 2020 рік з запізненням прибуло 388 контейнеровозів на Транстріхоокеанському напрямку і 69 на напрямку Азія-Європа.

«Останні кілька місяців надійність розкладу була в основному стабільною, хоча і на дуже низькому рівні: 35%-40% порівняно з довгостроковим середнім показником близько 75%»

щотижневий звіт компанії Sea-Intelligence

Середня затримка прибуття судів, які були відзначені як запізнені, залишається надзвичайно високою по всьому світу і становить майже 6 днів, у порівнянні з довгостроковим середнім показником близько 4 днів.

Останнім часом судноплавні компанії відкрито визнають, що нинішня ситуація з запізненнями контейнеровозів стає критичною. У зв'язку з цим компанія Hapag-Lloyd виступила з ініціативою забезпечити повну прозорість щодо надійності розкладу.

«Ми повністю усвідомлюємо, що зараз наша галузь переживає найважчий операційний кризис за більш ніж десятиліття, і що ми далекі від забезпечення абсолютного рівня обслуговування, якого ви очікуєте від нас і всієї галузі»

прес-служба компанії Hapag-Lloyd

Логист.Today нагадує, що за даними аналітичного агентства Alphaliner, в період пандемії інвестиційна привабливість ринку контейнерних перевезень досягла небаченого рівня. У зв'язку з цим вартість акцій найбільших перевізників підвищилась на кілька сотень відсотків.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Під час пандемії акції світових контейнерних ліній подорожчали на 400%».