У Італії тестують систему взвешування вантажів у русі.

30 червня 2021

Автор:Валерія Коритцева

У Італії розпочалися випробування платформи моніторингу вантажівок в реальному часі. Система дозволить виявляти транспортні засоби, що перевищують встановлені вагові норми. Про це Logist.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Movyon.

Система була запущена 28 червня на італійській автомагістралі A3 на ділянці Неаполь-Салерно.
Компанія Movyon відповідає за розробку технології та реалізує даний проект спільно з Міністерством інфраструктури та сталої мобільності Італії.

«Система поєднує в собі алгоритми виявлення та сповіщення з апаратними компонентами, такими як камери останнього покоління та технологія динамічного зважування, що складається з сталевих пластин, закріплених в асфальті та обладнаних оптичними датчиками, здатними визначати вагу окремих транспортних засобів у русі»

Прес-реліз компанії Movyon

При виявленні вантажівки із масою, що перевищує встановлені параметри, система передає облікові дані автомобіля в реальному часі до центральної системи. Якщо водій не дотримується попереджень, які з'являються на екранах, то йому доведеться стикнутися з так званою "процедурою заборони транзиту", яка передбачає повідомлення в диспетчерську та сповіщення дорожньої поліції. Правоохоронці знаходять порушника і супроводжують його до найближчого з'їзду з автостради.

Водії, що здійснюють регулярні рейси в Італію, можуть зіткнутися з даною системою на наступних ділянках автостради A3:

- південна проїжджа частина, між розв'язкою Ночера-Суд та Салерно (від км 36 + 400 до км 51 + 700);

- північна проїжджа частина, між розв'язками Салерно та Кава-де-Тиррени (від км 51 + 700 до км 42 + 800);

- розв'язки Кава-де-Тиррени, Віетрі-суль-Маре та Салерно.

Система, розроблена Movyon, є частиною процесу технологічних інновацій, ініційованого Autostrade per l'Italia Group, з метою управління інфраструктурою автострад з максимальною ефективністю та безпекою. У її розробці також брали участь компанія Mims та Університет Федерико II.

Logist.Today нагадує, що компанія, що управляє італійською автострадою A22 Бреннер, планує встановити інтелектуальну систему управління рухом для контролю трафіку та швидкості вантажівок. Система буде складатися з двох компонентів. Маяки будуть встановлені вздовж траси через кожні 50-100 метрів, і вони будуть взаємодіяти з пристроями, встановленими на вантажівках.

Швидкість транспортних засобів буде регулюватися автоматично, оскільки управління педалями газу та гальм буде здійснюватися з центрального комп'ютера траси A22, залежно від дорожньої ситуації. Протягом цього часу водієві доведеться лише керувати кермом.

Мета нової технології - забезпечити рівномірний рух транзитного транспорту по автостраді. В компанії сподіваються, що інтелектуальна система скоротить час руху та затори на 20-30%.