У Великобританії загрожує дефіцит продуктів через рекордний дефіцит водіїв вантажівок.

Уряд Великобританії провів екстрені переговори з роздрібними торговцями, логістичними групами та оптовиками через катастрофічну нестачу водіїв вантажівок, що загрожує продовольчою кризою в країні. Про це Логист.Today дізнався з матеріалу, опублікованого у виданні The Guardian.

Офіційні представники Міністерства навколишнього середовища, харчування та сільського господарства Великобританії (Defra) обговорили можливі рішення, включаючи послаблення обмежень на робочий час водіїв та збільшення кількості місць на курсах з навчання водінню вантажівок. Таким чином, чиновники хочуть залучити до професії нових водіїв з числа місцевих мешканців. Організація також розглядає можливість включення водіїв до офіційного списку дефіцитних професій, щоб полегшити залучення працівників з-за кордону.

Представники галузі перевезень попереджають, що цього літа Великобританії загрожує дефіцит продовольства через нестачу близько 100 тис. водіїв вантажівок внаслідок пандемії Covid-19 та виходу країни з складу Євросоюзу.

Повідомляється, що представники роздрібної торгівлі під час телефонної розмови з Defra на цьому тижні висловили обурення тим, що повідомлення про потенційний дефіцит продовольства в магазинах призведуть до панічних покупок, подібних до тих, що були весною 2020 року. Існують також опаси, що наступного місяця, коли готелі зможуть повністю відновити свою роботу, проблема загостриться.

В останні роки в Великобританії переважали водії з Східної Європи, але багато з них повернулися додому під час пандемії, і їм було важко повернутися назад. Галузь також винувайзміни в податковому режимі оплати праці водіїв, оскільки це перешкоджає найму нового персоналу.

Торгова група Logistics UK заявила, що майже 30% фірм, що є її складовою, не можуть знайти собі водіїв. Компанія Tesco, найбільший в Великобританії роздрібний продавець продуктів харчування, повідомила, що через нестачу водіїв кожного тижня утворюється 48 тонн харчових відходів.

Проблема існувала вже кілька тижнів, але обурення зросло, коли галузь намагалася впоратися з раптовим вибухом попиту на свіжі овочі та інші продукти під час останньої аномальної спеки. При цьому нестача водіїв також ускладнює проблему дефіциту працівників в усій харчовій промисловості, включаючи виробничі підприємства та склади.

Логист.Today нагадує, що щорічне дослідження IRU показало, що, незважаючи на зменшення попиту на транспортні послуги під час карантину, в галузі все ще існує тривожна нестача професіональних водіїв.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Новое исследование IRU: в 2021 году дефицит профессиональных водителей усугубится».