Перевізник зі США пропонує рекордну зарплату водіям з досвідом.

RU UA


У США існує великий дефіцит водіїв вантажівок, і, як повідомляється, ситуація лише погіршується. Одна компанія з Техасу вирішила по-своєму боротися з цією проблемою, пропонуючи досвідним водіям неймовірно високу зарплату. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Actu Transport Logistique.

Джим Гранді, керівник американської транспортної компанії Sisu Energy, зіткнувшись з серйозним дефіцитом кваліфікованих водіїв, викликав галас по всій Атлантиці. У пошуках водіїв для свого об'єкта в Техасі він розмістив оголошення, в якому досвіднім фахівцям запропонована зарплата від 12 до 14 тис. доларів на тиждень. Перевізник виправдовує такі ціни тим, що у країні складно знайти водіїв. Через кілька днів після появи посту з цим пропозицією в соцмережах, компанія здобула репутацію, яка виходить далеко за межі Техасу.


«Знайти водіїв дуже складно. Поточна ситуація на ринку змушує нас шукати рішення для боротьби з дефіцитом кваліфікованих кадрів [...]. Коли вибухла пандемія, багато дальнобойщиків покинули галузь, оскільки не було так багато товарів і тарифи на перевезення таких вантажів, як бензин, впали. Тепер попит знову зрос, але з меншою кількістю водіїв вантажівок наближається масовий дефіцит»

Джим Гранді, керівник транспортної компанії Sisu Energy

За наявними даними, сьогодні на американському ринку не вистачає 60 тис. водіїв. За 10 років ця цифра може зрости до 100 тис. Протягом багатьох років зарплати в цьому секторі в США зростали приблизно на 10% щорічно. Зараз середня зарплата водія вантажівки складає 60 тис. доларів на рік.

Дефіцит настільки великий, що вже багато років перевізники змушені проявляти винахідливість у компенсації: неподаткові бонуси до пенсії, внески на медичне страхування або оплачені відпустки, які стали стандартом у галузі. Бонусні виплати всім, хто допомагає найняти водія, також стали звичним явищем, так само як надання онлайн-навчання для новачків.

На жаль, для молоді, що бажає займатися перевезеннями вантажів, техаська компанія шукає тільки досвідчених водіїв, оскільки страховка не поширюється на тих, хто молодше 25 років та має стаж водіння менше двох років. Хоча нещодавно президент та виконавчий директор Американської асоціації перевезень (ATA) Кріс Спір повідомив, що його організація настоює на змінах.


«Стремсячи вирішити проблему дефіциту водіїв вантажівок, ATA та понад 100 організацій вимагають зниження мінімального віку для водіїв вантажівок з 21 року до 18 років. Якщо ми можемо навчати 18-річних боротися та захищати нашу свободу за кордоном, я впевнений, що ми зможемо навчити їх перетинати кордони штатів на вантажівці класу А»

Кріс Спір, виконавчий директор Американської асоціації перевезень

Логіст.Today нагадує, що минулого місяця перевізник з Солт-Лейк-Сіті (США) відкрив на одному зі своїх терміналів сучасний центр відпочинку з такими зручностями, як спа, тренажерний зал та дитячий сад. Таким чином компанія намагається привернути до свого штату нових водіїв вантажівок.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Спа, тренажерка і лабораторія сну: перевізник з США відкрив розкішний центр відпочинку для своїх водіїв".

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz