Daimler відкликає тисячі тягачів Freightliner Cascadias після загострених випадків загоряння фар.

RU UA


Десятки пожеж, спричинених неправильною установкою запасних ліхтарів, змусили американське підрозділ компанії Daimler відкликати понад 72 тис. вантажівок Freightliner Cascadia класу 8. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням Freight Waves.

Компанія Daimler Trucks North America (DTNA) відкликає 72 508 своїх вантажівок Freightliner Cascadias після 36 випадків загоряння ліхтарів через неправильну установку запасних лампочок. Зазначається, що через виявлені дефекти лампочка може розплавити гніздо ліхтаря, а загоряння може навіть перекинутися на капот, кабіну і весь автомобіль.

За попередніми оцінками, приблизно 1% з 72 тис. відкликаних вантажівок Cascadias матимуть дефект. При цьому Daimler не вважає ці інциденти проблемою безпеки, оскільки вони виникли при післяпродажному обслуговуванні автомобілів. У заяві компанії зазначено, що виробник відкликає вантажівки "як запобіжний захід".

Daimler дізнався про перший випадок загоряння точно три роки тому. Тоді компанія списала цей і ще один більш пізній інцидент на помилку при установці лампочок. Однак повідомлення про проблеми продовжували надходити. У 2019 році було зафіксовано ще вісім випадків загоряння.

Коли в січні і лютому цього року DTNA провела перевірку, було виявлено ще два десятки інцидентів, які "призвели до розплавлення компонентів і в деяких випадках до повної конструктивної загибелі автомобіля". Ані DTNA, ані Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) не повідомляють про які-небудь травми від загорянь.


"У всі відповідні періоди часу до 10 травня 2021 року, враховуючи наявні факти і їх найкраще на той момент тлумачення, DTNA об'єктивно не знав і не міг знати про потенційний дефект з необґрунтованим ризиком для безпеки"

Заява компанії Daimler Trucks North America (DTNA)

Зазначається, що подальше усунення несправностей полягатиме в установці пінопластового ущільнювача замість гумової прокладки в блок-фарі з обох боків автомобіля, вирізанні 4-дюймового отвору для доступу в кожному внутрішньому крилі і розташуванні стікера з попередженням.

Логіст.Today нагадує, що в січні автовиробник Navistar International відкликав приблизно 20 тис. вантажівок у клієнтів у США і Канаді через виявлені проблеми з роботою стоп-гальма при відборі потужності.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Navistar відзиває вантажівки через проблеми зі стоянковим гальмом".

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz