Американці обережно ставляться до камер замість дзеркал заднього виду.

В США планується проведення експерименту, який стане вирішальним у питанні впровадження камер замість класичних дзеркал заднього виду. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Національного агентства з безпеки дорожнього руху (NHTSA) США.

До того, як Mercedes-Benz представив у 2018 році на своїх європейських вантажівках камери заднього виду, це технічне рішення практично ніяк не обговорювалось політиками та експертами. При цьому профільне суспільство досить благосклонно прийняло заміну класичним дзеркалам заднього виду. На відміну від Європи, у США ситуація з цією технологією зовсім інша. Спеціалісти дуже обережно ставляться до питання впровадження камер заднього виду.

NHTSA займається цією технологією з 2019 року. За цей час експерти уважно її вивчили і склали список потенційних ризиків і загроз. І ось настав час залучити до практичних випробувань професіональних водіїв.

Агентство набирає людей віком від 25 до 65 років, які мають діючі водійські права. Всіх їх чекає трьохгодинний тест, в якому будуть порівнюватися обзори через екрани камер і дзеркала. Спеціальне обладнання буде реєструвати рух очей, щоб з'ясувати, як вони реагують на з'являючіся об'єкти.

За результатами дослідження експерти повинні прийняти остаточне рішення – чи можна встановлювати на вантажівки камери замість дзеркал заднього виду. Таким чином в найближчий час стане відомо, чи з'явиться ця технологія на дорогах США.

Важливо відзначити, що участь в дослідженні буде оплачуватися, щоб компенсувати час, проведений поза роботою.

Логіст.Today нагадує, що в найближчий час в Європі до випуску готується вже друга модель з камерами заднього виду. До Mercedes-Benz New Actros/Arocs з MirrorCam додадуться нові DAF XF і XG, які опціонально будуть обладнані бічними камерами.