У США розроблено сідельно-зчепне пристрій, що запобігає перекиданню тягача разом з напівпричепом.

Компанія з США розробила сідельно-зчепне пристрій, який у критичних ситуаціях дозволить тягачу залишитися на колесах, коли напівпричіп перекидується. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалів, опублікованих на своєму сайті американською компанією Axicle.

Причин, через які напівпричіп фури може перекинутися, достатньо багато. До них відносяться сильні пориви вітру, вибух шини, неправильно обраний швидкісний режим і т.д. та інше. У більшості випадків разом з причепом перекидається і тягач, що призводить до травм серед водіїв.

Щоб знизити в подібних ситуаціях ризики для здоров'я та життя водіїв вантажівок, американська компанія Axicle розробила новий спосіб кріплення сідельно-зчепного пристрою, який дає можливість від'єднати тягач від причепа у випадку дуже силького нахилу. У результаті на боці опиниться лише сам причеп, а тягач залишиться на колесах. За оцінками компанії, це може врятувати життя до 400 водіїв вантажівок щорічно лише в США, при цьому значно скоротяться втрати перевізників на відновлення пошкоджених вантажівок або їх утилізацію.

Сідло Axicle TARS Fifth-Wheel не жорстко прикріплено до рами напівпричіпа, а має щось на зразок шарнірних механізмів. Також є цілий набір датчиків, які вимірюють навантаження на сідельно-зчепне пристрій і визначають можливість перекидання причепа. На основі цього комп'ютер може визначити рівень небезпеки перекидання для тягача. І коли він перевищує певний поріг, одна з бічних опор сідельно-зчепного пристрою звільниться, і причеп відокремиться від вантажівки.

https://logist.today/wp-content/uploads/2021/05/video_2021-05-18_10-12-55.mp4?_=1

Логіст.Today нагадує, що в квітні німецький виробник JOST представив інноваційну систему, яка дозволяє здійснювати автоматичне зчіплення тягача з причепом за допомогою дистанційного пульта.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Німеччині презентували унікальну систему автозчіпки тягача з причепом».