Працівники норвезької дорожньої служби були шоковані кількістю порушень, коли перевірили вантажівку, водій якої хотів приховатися.

Ця історія почалася з того, що водій вантажівки проігнорував знак "Stop control" біля одного з постів норвезької дорожньої служби і поспішив приховатися. Коли інспектори виявили "втікача" і провели перевірку вантажівник і транспортного засобу, вони були шоковані кількістю виявлених порушень. Про це Logist.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом tungt.no.

У ніч на 7 березня водій однієї з вантажівок, напівпричіп якої був завантажений величезними тюками, проігнорував знак "Stop control" біля пункту контролю дорожньої служби Ånestad у муніципалітеті Løten і намагався сховатися.

У результаті інспектори вирушили на пошуки порушника, і коли виявили вантажівку на обочині сільської дороги, то повернули її на пункт пропуску і розпочали перевірку.

Під час перевірки виявилося, що вантажівка перевозила великі тюки до Осло. При цьому у людини за кермом не було діючих водійських прав і водійської карти для реєстрації робочого часу в тахографі. Також виявилося, що пристрій запису не мав калібрування. Додаткове розслідування показало, що напівпричіп був знятий з реєстрації в Норвегії в 2014 році, а на даний момент на ньому встановлені номерні знаки Литви. І це далеко не все, список технічних несправностей просто захоплюючий. Після отримання дозволу від поліції, працівники дорожньої служби затримали як тягач, так і напівпричіп для проведення подальшого розслідування.

У результаті повний список порушень виглядає наступним чином:

- невиконання вимог знака "Stop control";
- керування без діючих водійських прав;
- керування без водійської карти в тахографі;
- відсутність калібрування тахографа;
- незрозуміла реєстрація напівпричепа (проводиться розслідування);
- несумісність тягача і напівпричепа (неможливість виконання поворотів за певних умов);
- сумніви у нормальній роботі гальмівної системи тягача (вантажівка затримана для проведення технічної експертизи);
- незважаючи на те, що напівпричіп важив більше 40 тонн, його гальмівна система не була підключена до тягача;
- кілька серйозних технічних дефектів напівпричепа;
- літні шини на напівпричепі;
- недостатнє кріплення вантажу.

Logist.Today нагадує, що в лютому минулого року співробітниками Подляської ITD був виявлений вантажівка з великою кількістю технічних дефектів.

Докладніше можна дізнатися з матеріалу "В Польше затримана вантажівка з довгим списком несправностей".