DAF представив новий електрогрузовик для міських перевезень.

Нідерландський виробник автомобілів анонсував 19-тонний повністю електричний вантажний автомобіль для міських перевезень DAF LF Electric, який має запас ходу до 280 кілометрів. Про це Логіст.Today дізнався із повідомлення, опублікованого прес-службою DAF Trucks.

У компанії заявили, що DAF був першим європейським виробником вантажних автомобілів, який почав продажі повністю електричного тягача. Мова йде про модель CF Electric, яка має повну масу до 37 тонн і призначена, перш за все, для доставки товарів у супермаркети та міжміських перевезень.

Нещодавно компанія DAF розширила свій модельний ряд електровантажівок за рахунок моделі CF Electric 6×2 з керованою задньою віссю (повна маса до 29 тонн). Заявлено, що ця машина ідеально підходить для збору та вивезення побутових відходів.

Наразі вантажівки модельного ряду CF Electric вже подолали кілька сотень тисяч кілометрів у клієнтів компанії, що дозволило DAF накопичити досвід у галузі технології електричних трансмісій. Тому останні досягнення та розробки були втілені в новій електровантажівці DAF LF Electric.

Електродвигун моделі LF Electric забезпечує номінальну потужність 250 кВт (пікова потужність 370 кВт) та номінальний крутний момент 1 200 Нм. Живлення здійснюється літій-залізо-фосфатною (LFP) акумуляторною батареєю (АКБ) ємністю 282 кВтч (254 кВтч ефективної ємності). Таким чином, LF Electric має запас ходу не менше 280 км, що більше ніж достатньо для потреб операторів міського розподільчого транспорту.

У DAF повідомили, що використовують LFP АКБ останнього покоління, що не містять кобальту та магнію, тим самим збільшуючи тривалість їх експлуатації. Крім того, батареї краще упаковані, що забезпечує більш високу специфічну енергію на одиницю об'єму, ніж у аналогів, а хімічний склад батарей є гарантією найвищої термічної безпеки. Компанія надає 6-річну гарантію на свої акумулятори, що свідчить про впевненість DAF у їх продуктивності, надійності та довговічності.

Заявлено виробником, що особливістю моделі LF Electric є "комбінована система заряджання". Це дозволяє заряджати вантажівку через звичайну електричну мережу і ідеально підходить, коли вантажівка повертається на базу в кінці дня. Завдяки повільному заряджанню (400В змінного струму, 22 кВт, 3 фази) акумуляторна батарея може бути заряджена з 20% до 80% за 6,5 години. Повне заряджання (від 0% до 100%) займає до 12 годин. Якщо доступне спеціальне обладнання, швидке заряджання батарей (650В постійного струму, 150 кВт) процес займе всього 60 хвилин з 20% до 80% або 2 години для повного заряджання.

В якості опції новий DAF LF Electric доступний з електричною системою відбору потужності на 400В для живлення допоміжного обладнання, такого як електрична охолоджувальна установка або електрогідравлічний кран, що усуває потребу в окремому генераторі.

На початковому етапі модель LF Electric буде доступна у 19-тонному варіанті з жорсткою рамою і колісними базами 5,3 м та 5,85 м. Вантажівка підходить для встановлення кількох типів кузова і має корисне навантаження 11,7 т, що досить для більшості міських систем розподілу.

DAF LF Electric був розроблений у тісному співпраці з компанією Dana Inc. і буде запущений в виробництво на заводі Leyland Trucks у Великобританії в травні 2021 року.

Логіст.Today нагадує, що в середині листопада минулого року DAF анонсував пакет Ultimate, складений з ряду функцій, які ще більше підвищують ефективність, безпеку та комфорт моделей CF і XF, а також перетворюють їх у ідеальні вантажівки як для власника, так і для водія.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «DAF CF і XF з пакетом Ultimate – ідеальні вантажівки для власника і водія».