Польща ввела нові штрафи для перевізників.

RU UA
[adrotate банер="4"]


У січні у Польщі був опублікований новий закон, який передбачає високі штрафи за порушення, пов'язані з рухом перевантаженого автотранспорту по дорогах загального користування. Про це Логіст.Сьогодні дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Поморської асоціації автомобільних перевізників.

У кінці грудня 2020 року президент Польщі Анджей Дуда підписав Закон про внесення змін до Закону про дороги загального користування та деяких інших актів. 11 січня цього року цей документ з'явився у Законодавчому віснику. Повідомляється, що нові нормативи передбачають високі штрафи за рух перевантаженого транспорту по дорогах загального користування.


«Проблема, однак, у тому, що в новому правовому акті передбачена можливість накладення трьох різних штрафів за одне й те ж порушення. Існуюча правова ситуація вже була досить сумнівною: законодавчі органи передбачили два окремі штрафи для перевізників, які використовують негабаритні транспортні засоби: за відсутність дозволу (Закон про дорожній рух) та за фактичну перевантаженість або перевищення інших параметрів (Закон про автомобільний транспорт). Тепер введений ще й третій штраф – за перевищення осейових навантажень»

прес-служба Поморської асоціації автомобільних перевізників


Фінансові наслідки поїздки з перевищенням навантаження на вісь або повної маси (до максимальної):

– 15 тис. злотих (3,3 тис. євро) – за відсутність дозволу на рух негабаритним транспортним засобом;
– 20 тис. злотих (5,5 тис. євро) – за перевищення допустимих навантажень на вісь, в місцях, де максимально допустиме навантаження становить 8 або 10 тонн;
– 15 тис. злотих (3,3 тис. євро) – за перевищення повної маси, довжини або висоти.

Закон також містить більш суттєві зміни в організації негабаритних автомобільних перевезень:

– На дорогах загального користування допускаються ТЗ з осівною навантаженістю до 11,5 тонн. Однак у суворо визначених випадках адміністрація дороги зможе встановити дорожній знак, що знижує допустиму осівну навантаженість на конкретній дорозі або зоні до 10 тонн.
– Контроль навантаження на вісь відповідно до положень Закону про дороги загального користування може здійснювати муніципальна поліція, а рішення про накладення штрафу будуть приймати командувачі поліції або комун.
– Закон вносить поправки в положення Адміністративно-процесуального кодексу, дозволяючи за запитом Суду Європейського союзу відновити виробництво по справі, завершеному остаточним рішенням.
– Кількість видів дозволів на управління негабаритним транспортним засобом скорочується з 7 до 5.
– Сума штрафу (у Законі про дорожній рух) за невелике перевищення навантаження (до 10%) була збільшена з нинішніх 500 злотих (110 євро) до 6 тис. злотих (1,3 тис. євро), тобто на 1200%.
– Штраф за середнє перевищення навантаження (від 10 до 20%) збільшено з нинішніх 2 тис. злотих (441 євро) до 10 тис. злотих (2,2 тис. євро), тобто на 500%.

За попередніми даними, Закон набуде чинності через 60 днів після його опублікування, тобто 11 квітня 2021 року.

Логіст.Сьогодні нагадує, що в кінці минулого року стало відомо, що автотранспортні засоби з дозволеною навантаженістю на одну ведучу ось до 11,5 тонн зможуть їздити по дорогах загального користування Польщі без необхідності отримання дозволів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Польща відкриває дороги загального користування для важкого транспорту».

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
guest
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве