Hyundai розробив інноваційний матеріал, який суттєво знижує масу напівпричепів.

Компанія Hyundai Translead представила нову легку композитну панель з полімерним волокном, яка підвищує експлуатаційні характеристики причепів і сприяє зниженню загальних витрат для власників автопарків. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai Translead.

Hyundai Translead є провідним виробником вантажівок-рефрижераторів, побутових контейнерів, контейнерних шасі та іншого обладнання для транспортної галузі Північної Америки. 12 січня компанія оголосила про нові моделі причепів-рефрижераторів з удосконаленою конструкцією, яка значно знижує їхню масу і підвищує міцність. Крім того, виробник представив нову легку композитну панель з полімерним волокном для причепів. Передова технологія була розроблена у співпраці з LG Hausys – виробником, який спеціалізується на високоякісних матеріалах, включаючи деталі для побутової техніки та автомобілів.

У компанії заявляють, що покращення в конструкції рефрижераторних причепів дозволить завантажувати більше вантажу в кожну фуру.

Нова полегшена конструкція дозволяє знизити масу звичайного напівпричепа приблизно на 150 кг, а вагу покращеного рефрижераторного напівпричепа знизується більш як на 300 кг.

Ще одна перевага полягає в тому, що волокна в центральному шарі панелі механічно зв'язані для підвищення міцності та зносостійкості. Підвищена міцність на відколи заважає проникненню води, запобігаючи великим пошкодженням, таким як відшарування та тріщини. Ця композитна панель пройшла випробування при екстремальних температурах і може витримувати навіть найсуворіші погодні умови.

Крім того, легкий рефрижераторний напівпричіп відрізняється підвищеною тепловою ефективністю. Панель розроблена з посиленою ізоляцією, що запобігає накопиченню вологи та забезпечує безпечне середовище для всіх видів вантажів. Повідомляється, що волоконне серцевину інноваційної панелі знижує коефіцієнт теплопередачі до 25%.

За думкою розробників, зниження ваги в поєднанні з підвищеною міцністю та тепловою ефективністю робить рефрижераторні напівпричепи Hyundai Translead одними з найлегших і конкурентоспроможних на ринку.

Логіст.Today також нагадує, що в жовтні німецький автомобільний концерн ZF представив TX-FUELBOT - унікальний та інноваційний інструмент прогнозування витрат палива на основі великих даних і аналітики. Система була спеціально розроблена для мінімізації витрат на паливо для парків комерційних автомобілів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ZF представив інноваційну систему прогнозування витрат палива для автопарків».