Hyundai розробив інноваційний матеріал, який суттєво знижує масу напівпричепів.

14 січня 2021

Автор:Валерія Коритцева

[adrotate banner="4"]

Компанія Hyundai Translead представила нову легку композитну панель з полімерним волокном, яка підвищує експлуатаційні характеристики причепів і сприяє зниженню загальних витрат для власників автопарків. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Hyundai Translead.

Hyundai Translead є провідним виробником вантажівок-рефрижераторів, побутових контейнерів, контейнерних шасі та іншого обладнання для транспортної галузі Північної Америки. 12 січня компанія оголосила про нові моделі причепів-рефрижераторів з удосконаленою конструкцією, яка значно знижує їхню масу і підвищує міцність. Крім того, виробник представив нову легку композитну панель з полімерним волокном для причепів. Передова технологія була розроблена у співпраці з LG Hausys – виробником, який спеціалізується на високоякісних матеріалах, включаючи деталі для побутової техніки та автомобілів.

«Наші нові та удосконалені конструктивні зміни дозволяють значно знизити вагу зі збереженням тієї ж тривалості та міцності. Ми дуже раді як додатковій економії ваги, так і новій технології композитних панелей»

Й.Дж. Парк, віце-президент з розробки продуктів Hyundai Translead

У компанії заявляють, що покращення в конструкції рефрижераторних причепів дозволить завантажувати більше вантажу в кожну фуру.

«Поточний дефіцит водіїв по всій країні призвів до того, що менше водіїв зайнято у галузі вантажоперевезень. Легші причепи дозволять клієнтам завантажувати більше вантажу в кожен вантажівку, скорочуючи кількість додаткових рейсів і заощаджуючи час. Оскільки можливість керувати причепами більш ефективно та знизити загальну вартість у володінні має першорядне значення для операторів автопарків»

Повідомлення прес-служби компанії Hyundai Translead

Нова полегшена конструкція дозволяє знизити масу звичайного напівпричепа приблизно на 150 кг, а вагу покращеного рефрижераторного напівпричепа знизується більш як на 300 кг.

Ще одна перевага полягає в тому, що волокна в центральному шарі панелі механічно зв'язані для підвищення міцності та зносостійкості. Підвищена міцність на відколи заважає проникненню води, запобігаючи великим пошкодженням, таким як відшарування та тріщини. Ця композитна панель пройшла випробування при екстремальних температурах і може витримувати навіть найсуворіші погодні умови.

Крім того, легкий рефрижераторний напівпричіп відрізняється підвищеною тепловою ефективністю. Панель розроблена з посиленою ізоляцією, що запобігає накопиченню вологи та забезпечує безпечне середовище для всіх видів вантажів. Повідомляється, що волоконне серцевину інноваційної панелі знижує коефіцієнт теплопередачі до 25%.

За думкою розробників, зниження ваги в поєднанні з підвищеною міцністю та тепловою ефективністю робить рефрижераторні напівпричепи Hyundai Translead одними з найлегших і конкурентоспроможних на ринку.

«Композитні панелі з полімерним волокном - це дійсно проривна технологія. Цей матеріал розроблявся в тісному співробітництві з компанією LG протягом останніх декількох років, і ми раді представити його на ринку. Ця патентована композитна панель є значним кроком вперед у нашій постійній пристрасті до інновацій. Переваги цієї нової панелі забезпечать нашим клієнтам вищу якість продукції»

Дж. С. Лі, віце-президент з досліджень та розробок Hyundai Translead

Логіст.Today також нагадує, що в жовтні німецький автомобільний концерн ZF представив TX-FUELBOT - унікальний та інноваційний інструмент прогнозування витрат палива на основі великих даних і аналітики. Система була спеціально розроблена для мінімізації витрат на паливо для парків комерційних автомобілів.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «ZF представив інноваційну систему прогнозування витрат палива для автопарків».