У Норвегії починається один з найбільших судових процесів в транспортній галузі.
Сьогодні в Норвегії починається перший судовий процес проти транспортної компанії Vlantana Norge, яка збанкрутувала в 2020 році. Це громадянська справа колишніх водіїв проти компанії та її колишнього генерального директора. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення Норвезької асоціації власників вантажівок.
Компанія Vlantana Norge опинилася в центрі скандалу ще в листопаді 2019 року. Тоді перевізника звинуватили в жахливих умовах роботи, які називали "сучасним рабством". Водії компанії скаржилися на незаконні звільнення, фальсифікацію відомостей та журналів, де фіксувалися робочі години і безліч інших порушень. Після тривалих перевірок, Адміністрація норвезьких доріг скасувала ліцензії перевізника, позбавивши його права на вантажоперевезення в Норвегії.
Паралельно з поліцейським розслідуванням 52 колишніх працівника вирішили подати в суд на Vlantana Norge, намагаючись отримати компенсацію за борг компанії за заробітну плату та інші виплати. Загальна сума компенсації може скласти приблизно 16 мільйонів норвезьких крон (понад 1,5 мільйона євро). Розгляд справи відбудеться в понеділок, 11 січня, в окружному суді Овре-Ромерике. Водіїв буде представляти юридична фірма Andersen & Bache-Wiig.
«Відповідач (компанія Vlantana Norge та її колишній генеральний директор) грубо використовував вразливе становище позивачів і протягом тривалого часу систематично порушував основні працевлаштування своїх працівників. Все це називається соціальним демпінгом. Це був так званий "режим страху", при якому на працівників тиснули і маніпулювали ними. Водії кажуть, що їх змушували підписувати заяви про звільнення за власним бажанням, написані на норвезькій мові, яку ніхто з водіїв не знав і не розумів. Їх також примушували порушувати правила праці та відпочинку»
Представники юридичної фірми Andersen & Bache-Wiig
Однак у юридичній фірмі вважають, що відповідальність несе не лише транспортна компанія. Повідомляється, що генеральному директорові Владасу Стончюсу-молодшому було відомо про порушення трудового законодавства та про ситуацію, в якій опинилися водії протягом усього періоду працевлаштування. Якщо вимога позивачів буде задоволена, Стончюс-молодший може нести особисту відповідальність у розмірі багатьох мільйонів.
У той же час у компанії Vlantana Norge стверджують, що у складеній ситуації винні самі водії. Захист вважає, що працівники сприяли вчиненню злочинів разом із своїми роботодавцями.
«Відповідачі прихильні чіткій позиції, згідно з якою іноземні працівники, які усвідомлено не повідомляють про неприпустимі умови праці, сприяють як злочинам на робочому місці, так і викривленню конкуренції на норвезькому ринку праці. Отже, здається розумно і справедливо, що довготривала пасивність позивачів має наслідки для вирішення цієї справи»
Сандра Латотинайте, адвокат компанії Vlantana Norge
Дізнатися деталі можна в матеріалі «Суд Копенгагена відхилив позов про розрахунок водію. А Данія точно бореться з соціальним демпінгом?».
Цікаве
10 найпоширеніших помилок у цифровому тахографі
Литва: митниця продовжує виявляти порушників санкцій проти РФ і РБ
Експерти вносять пропозиції для запобігання заторів на автомагістралі Бреннер
