У Польщі можуть дозволити використання світлодіодів у фарах.

04 січня 2021

Автор:Валерія Коритцева

[adrotate банер = "4"]

Інститут автомобільного транспорту Польщі працює над рішенням, яке дозволить легалізувати так звані світлодіодні лампи-ретрофіти. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням logistyka.rp.pl.

Встановлення та використання світлодіодних ламп замість галогенових у фарах транспортних засобів в Польщі поки що заборонено. Проте попит на лампи на основі світлодіодної технології зростає, судячи з кількості продажів в інтернет-магазинах. Таким чином водії намагаються знайти альтернативні рішення та покращити освітлення своїх автомобілів, незважаючи на ризик отримати штраф під час перевірки.

"Більшість аналогів осліплюють інших учасників дорожнього руху. Тільки деякі з них, і те тільки в поєднанні з певною фарою, покращують видимість на дорозі, не заважаючи іншим водіям. Проте це неможливо перевірити емпіричним методом або використовуючи спеціальний прилад. Крім того, суб'єктивні відчуття зазвичай вводять в оману, оскільки багато водіїв і навіть спеціалісти з діагностики думають, що, оскільки межа світла і тіні чітка, світло добре. Проте це не так. Тут важлива не лише форма і чіткість межі, а й інтенсивність освітлення, а точніше його розподіл по всьому променю. Межа може бути чіткою, але над нею занадто багато світла"

доктор Томаш Таргошинський, Інститут автомобільного транспорту

Інститут автомобільного транспорту Польщі (ITS) разом з доктором Томашем Таргошинським ще десять років тому розробили світловий аналізатор. Пристрій, подібний до того, що використовується на станціях техогляду для перевірки фар, але набагато технічно вдосконалений, призначений для об'єктивної оцінки "якості" освітлення. Цей інноваційний пристрій швидко та точно вимірює весь світловий промінь, який виходить від фари.

Якщо такий аналізатор з'явиться на станціях техогляду, якість світлодіодних ламп-ретрофітів можна буде одразу оцінити після їх встановлення в фару автомобіля. Більше того, якщо результат тесту виявиться позитивним, водій зможе отримати підтверджуючий документ, який можна буде пред'явити інспекторам у разі перевірки автомобіля. Це буде аналогічно лабораторним випробуванням пари діодна лампа, що використовується в Німеччині.

"Перевага польського рішення у тому, що немає обмежень на замінників і використовуваних фар, якщо така конкретна пара (замінник-відбивач) краще освітлює дорогу і не осліплює інших водіїв. Замість того щоб копіювати чужі ідеї, ми можемо реалізувати свої власні, більш вдосконалені, що також запобігатиме безконтрольному використанню нелегальних замінників"

доктор Томаш Таргошинський, Інститут автомобільного транспорту

Добре освітлювальне обладнання гарантує безпеку на дорозі. Воно зводить до мінімуму ризик дорожньо-транспортних пригод, оскільки найчастіше вони відбуваються на міжміських дорогах після настання темряви. Саме в цей час доби ризик ДТП зі смертельним наслідком для пішоходів у 12 разів більше, ніж удень, нагадують експерти ITS.

Логіст.Today також нагадує, що в початку грудня дорожня поліція містечка Вернек (Німеччина) провела спеціальні перевірки на автотрасі A7. Основна увага тут приділялася вантажівкам, які були обладнані надмірною кількістю освітлювальних приладів, що є недопустимим за німецьким законодавством.

Дізнатися деталі можна з матеріалу "Тюнінгуєш вантажівку? Отримай штраф від німецької поліції!".