МІУ: Центр обробки даних ГВК готовий до експлуатації.
Центр обробки даних габаритно-вагового контролю (ГВК) "Укртрансбезпеки", необхідний для впровадження системи автоматичного фіксування порушень вагових та габаритних норм, готовий до експлуатації. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
29 грудня міністр інфраструктури України Владислав Криклий разом з керівником "Укртрансбезпеки" Єгором Прокопчуком інспектували роботу Центру обробки даних (ЦОД) габаритно-вагового контролю.
"Центр обробки даних ГВК вже готовий до експлуатації. Збереження доріг від руйнування вантажівками - одне з ключових завдань, яке перед нами поставив Президент. Для цього ми переходимо на систему автоматичного фіксування порушень ГВК і в співпраці з "Укртрансбезпекою" і Галузевим центром цифровізації та кібербезпеки завершуємо впровадження єдиної системи контролю взважування - Weigh Control System. Вона передбачає автоматичне фіксування перевантажених транспортних засобів і привертання до відповідальності у випадку перевищення габаритно-вагових норм. А також об'єднує в собі Центр обробки даних, інформацію з WiM-комплексів, мобільних і стаціонарних пунктів ГВК і вагових комплексів портів та стівідорних компаній"
Владислав Криклий, міністр інфраструктури України
Як заявив чиновник, повна автоматизація і цифровізація всіх процесів для усунення людського фактора залишається головною метою відомства у реформуванні "Укртрансбезпеки".
"Зараз в ЦОД облаштовано 30 робочих місць, запущена прототипна система збору та накопичення даних зон контролю ГВК (WiM), а також проводиться навчання інспекторів на новому програмному забезпеченні. Паралельно з цим продовжуємо облаштування 50 сучасних WiM-комплексів. 20 WiM вже встановлено Укрінфрапроектом, 14 – "Укравтодором", роботи по іншим будуть завершені у січні. У планах на 2021-й - збільшити їх кількість ще на сотню"
Владислав Криклий, міністр інфраструктури України
- законодавчо дозволяють автоматичне фіксування порушень ГВК;
- надають "Укртрансбезпеці" право стягувати в судовому порядку плату за проїзд для вантажівок, які порушують габаритно-вагові норми;
- вводять адміністративну відповідальність за порушення, зафіксовані в автоматичному режимі;
- вводять штраф для вантажовідправників за порушення при внесенні даних в товарно-транспортні накладні (ТТН) або інші документи на вантаж у розмірі 34 тис. грн;
- вводять штраф за відмову від проходження ГВК в розмірі 51 тис. грн;
- збільшують штрафні санкції для водіїв за невиконання ними вимог про зупинку з 3,4 тис. грн до 51 тис. грн;
- вводять штраф для користувачів (власників) транспортних засобів за перевищення встановлених законодавством габаритно-вагових норм в залежності від відсотка перевантаження:
до 2% включно у розмірі 1,7 тис. грн;
від 2% до 5% у розмірі 5,1 тис. грн;
від 5% до 10% у розмірі 8,5 тис. грн;
від 10% до 20% у розмірі 17 тис. грн;
від 20% до 30% у розмірі 34 тис. грн;
більше 30% у розмірі 51 тис. грн.
Логіст.Today нагадує, що в 2021 році для підвищення безпеки руху МІУ планує масштабувати впровадження інтелектуальної транспортної системи на всю територію України.
Дізнатися деталі можна з матеріалу "МІУ: в 2021 році будемо розширювати систему автофіксації порушень ПДД і автоматичного ГВК".
Цікаве
Вдосконалені електронні процедури щодо товарів, що підлягають офіційному контролю на митниці
Франція: в Ельзасі з 2027 року введуть плату за проїзд для вантажівок
У одеських портах підвищать оборонні заходи
