Кабмін затвердив нову Державну програму підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2023 року. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).
Затверджений 21 грудня документ був розроблений на основі раніше затвердженої Стратегії підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні до 2024 року. Його головною метою є зниження рівня смертності внаслідок ДТП порівняно з 2019 роком як мінімум на 30% до 2024 року та на 50% до 2030 року. Це, в свою чергу, дозволить щорічно врятувати більше 1 тис. людських життів.
Зокрема, Державна програма безпеки спрямована на:- зниження рівня смертності внаслідок ДТП та ступеня тяжкості їх наслідків для учасників дорожнього руху;
- зменшення соціо-економічних втрат від дорожньо-транспортної травматизму;
- підвищення рівня дотримання правил дорожнього руху його учасниками.
На 2021 рік на реалізацію програми передбачено 2,4 млрд гривень, які планується витратити на:
- будівництво нових розв'язок кільцевого типу та освітлених пішохідних переходів із світлофорами за вимогою;
- облаштування нових амортизуючих систем, комплексів «Взважування в русі» для автоматичного габаритно-вагового контролю та майданчиків для зупинки та взважування;
- розширення систем автофотовідеофіксації, встановлення ще 125 КАФ;
- придбання фантомів і спецавтомобілів для перевірки поліцією стану вулично-дорожньої мережі та технічного стану транспортних засобів.
Логіст.Today нагадує, що 21 жовтня на засіданні Уряд була затверджена нова Стратегія підвищення рівня безпеки дорожнього руху в Україні на період до 2024 року.
Вона складається з наступних напрямків:
- цифровізація та впровадження інтелектуальної транспортної системи в систему управління безпекою дорожнього руху;
- розвиток сучасної інфраструктури безпеки;
- створення правил на ринку перевезень, що виключають пренебреження безпекою з боку перевізників;
- створення системи ефективної та швидкої допомоги потерпілим в ДТП;
- тривала масштабна кампанія, спрямована суттєво змінити рівень відношення суспільства до безпеки руху.