Франція: транспортний колапс і нова хвиля мігрантів у порту Кале

RU UA
[adrotate banner="4"]


Національна федерація автомобільного транспорту (FNTR) Па-де-Кале попереджує про складну ситуацію для вантажного транспорту на під'їздах до порту Кале у зв'язку з наближенням Brexitу. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого виданням 20minutes.fr

До виходу Великобританії з Євросоюзу залишилося всього один місяць. Більше того, цей перехід співпав з піковим передсвятковим періодом підвищеного попиту на доставку товарів. В результаті ситуація в Євротонелі ще більше загострилась. Протягом останніх кількох тижнів префектура Па-де-Кале регулярно повідомляє про накопичення вантажівок на під'їздах до паромних портів у Кале і Євротонелі в місті Кокель, зокрема на автомагістралі A16.

За даними префектури, в даний час Ла-Манш перетинають щоденно близько 9 тис. вантажівкових автомобілів у кожному напрямку. На порівняння, раніше ця кількість в середньому становила 6 тис. фур на день. Особливо довгі черги великотоннажних на околицях Кале спостерігаються у середу і четвер - ці дні традиційно є більш завантаженими, оскільки водії прагнуть виконати рейс до вихідних.

Влада вживає всіх можливих заходів, щоб розтішити платформи в терміналах порту, в тому числі шляхом заповнення автопарковок для вантажного транспорту (Ghyvelde і Saint Folquin на A16, Setques на A26 і RN42).


«План управління дорожнім рухом не відповідає цілям і завданням. Наші перевізники вже не витримують. Зокрема ті, що займаються виключно місцевими перевезеннями – їхню роботу повністю заблоковано»

Себастьєн Рівера, генеральний секретар FNTR Па-де-Кале

Крім цього, ситуація ускладнюється через новий наплив нелегальних мігрантів. Їхня активність в останні дні активізувалась, ймовірно, у зв'язку з майбутніми змінами, які відбудуться після виходу Великобританії з Євросоюзу. Як повідомляє нідерландська торговельна асоціація Тransport and Logistics Netherlands (TLN), ситуація на шосе у напрямку до Кале стає дійсно небезпечною – вантажівки стоять в кілометрових заторах на A16, стаючи легкою мішенню для нелегалів, які можуть легко проникнути до причепа.


«Близькість Brexit спонукає контрабандистів і мігрантів обирати найкоротший і найшвидший маршрут. Тому зараз ми піддаємося справжньому нашестю нелегалів, які блокують рух транспорту»

Жак Гюнон, президент Getlink Eurotunnel

У TLN радять – якщо ви підозрюєте, що до вашої вантажівки проникли нелегали, не виходьте з кабіни і негайно телефонуйте до поліції. Майже у всій Європі діє єдиний номер служби екстреної допомоги для виклику поліції, пожежної бригади та швидкої допомоги – 112. В Франції службу екстреної допомоги в Кале та на північному сході Франції можна викликати за номером 117.

Логіст.Today також нагадує, що європейська міграційна криза є однією з основних причин для турботи серед фахівців з безпеки ланцюжка поставок. Як пояснює Крістіан Бішофф, експерт з аналізу ризиків в Європі, поки що рішення цієї проблеми немає, оскільки нелегали йдуть на все, щоб досягти "землі обітованої".

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Наплив нелегальних мігрантів в Європу: чим це загрожує всій ланцюжку поставок».

0 0 голосів
Рейтинг статті
Підписатися
Сповістити про
0 Коментарі
Вбудовані Відгуки
Переглянути всі коментарі

Цікаве

wpDiscuz