Польща відкриває дороги загального користування для важкого транспорту.

Транспортні засоби з допустимою вагою на одну ведучу вісь до 11,5 тонн зможуть їздити по дорогах загального користування Польщі без необхідності отримання дозволів. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури Польщі.

Сейм Польщі прийняв законопроект про внесення змін до Закону про дороги загального користування та деякі інші закони. Поправка забезпечить відповідність національних нормативів законам ЄС. Таким чином, транспортні засоби з одноосною вагою до 11,5 тонн будуть допущені до проїзду по дорогах загального користування Польщі без необхідності отримання додаткових дозволів.

При цьому не всі дороги загального користування відповідають технічним стандартам, які дозволяють їздити по ним важким транспортним засобам. Тому адміністрації автомобільних доріг зможуть вводити заборони на рух транспортних засобів з вагою до 11,5 тонн (стандарт ЄС), за допомогою дорожніх знаків або рішення, прийнятого радою громади (міста). У такій ситуації можливий рух автомобілів з допустимою вагою на одну ведучу вісь до 8 або 10 тонн.

Органи місцевого самоврядування зможуть вводити обмеження на рух вантажних автомобілів лише в двох передбачених законом випадках:

• якщо технічний стан дороги утруднює рух вантажних автомобілів по ній;
• якщо дорога розташована поблизу ділянок або об'єктів, на які може особливо негативно вплинути рух важких транспортних засобів (наприклад, школи, національні парки, житлові будинки, курорти, шахти тощо).

Обмеження також будуть застосовуватися й на ґрунтових дорогах загального користування, оскільки вони не відповідають вимогам до вантажопідйомності. Однак адміністрація дороги може дозволити рух по цих дорогах важчих транспортних засобів за допомогою встановлення відповідних знаків.

У той же час в Мінінфраструктури уточнюють, що заборона не може поширюватися на дороги загального користування трансєвропейської дорожньої мережі та дороги, побудовані або реконструйовані на кошти ЄС.

За порушення заборони на рух вантажних автомобілів передбачені грошові штрафи. Розмір штрафу залежатиме від відсотка перевищення ваги – чим вище відсоток перевищення допустимої ваги на вісь, тим вище розмір штрафу.

Крім цього, поправка містить положення, які передбачають відшкодування мит і штрафів, сплачених до рішення Суду ЄС. Перевізники, які сплатили мито і адміністративний штраф за відсутність дозволу до винесення постанови CJEU про перевищення ваги на вісь однієї ведучої вісі до 11,5 тонн, матимуть один місяць з дати набрання чинності поправки для подання відповідного заявлення.

Логіст.Today також нагадує про те, що 28 жовтня Суд ЄС у Люксембурзі ухвалив важливе рішення, яке дозволить транспортним компаніям усіх країн вимагати компенсацію за несправедливо нараховані дорожні збори в Німеччині (Maut). Однак перевізникам не варто зволікати з поданням заяв, щоб не пропустити строку давності позову.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Німеччина відшкодує перевізникам мільйони євро за дорожні збори».