Транспортники Данії вимагають від влади більше використовувати сканери номерних знаків.

27 листопада 2020

Автор:Світлана Долгая

[adrotate банер="4"]

Десять транспортних організацій Данії підписались під листом міністру юстиції та міністру транспорту, в якому вони настійно закликають використовувати поліцейські автоматичні сканери номерних знаків (ANPG) для забезпечення справедливої і рівної конкуренції в транспортній галузі та боротьби з соціальним демпінгом. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом lastbilmagasinet.dk.

У своєму листі організації Dansk Persontransport, 3F Transportgruppen, DI Transport, Dansk Erhverv, DTL, ATL, ITD, ТА, ATV і SLD заявили про спільну підтримку справедливої і рівної конкуренції в галузі автомобільного транспорту в Данії, а також про сприяння у боротьбі з соціальним демпінгом. Однак вони підкреслили, що для цього необхідний ретельний і ефективний контроль, особливо з урахуванням набрання чинності з 1 січня 2021 року нових вимог Закону про командування працівників.

«Як ви знаєте, закон означає, що іноземні оператори зобов'язані повідомляти про свій каботаж і виплачувати своїм водіям годинну оплату, яка, принаймні, відповідає умовам представницьких угод в цьому регіоні.

З нашої точки зору, дія нового законодавства залежить від забезпечення ефективного застосування закону і контролю за тим, щоб іноземні компанії, які здійснюють каботажні операції, дотримувалися датських правил щодо зобов'язань щодо повідомлення та вимог до оплати праці. Ми вважаємо, що поліцейські автоматичні сканери номерних знаків (ANPG) є абсолютно важливим інструментом для забезпечення ефективного контролю над компаніями, які здійснюють каботажні операції в Данії і дотримуються вищезазначених правил.

Використовуючи сканери номерних знаків і впереджаючи порівнюючи дані, отримані з поліцейських сканерів на кордонах, та інформацію зі сканерів екологічних зон (Sund & Bælt) у п'яти найбільших містах, простіше й ефективніше уточнити схему водіння транспортних засобів і, отже, забезпечити дотримання правил каботажу.

Сканери номерних знаків також можна використовувати для визначення, які транспортні засоби слід зупиняти під час проведення дорожніх перевірок, наприклад, в разі, коли іноземний оператор не сплатив раніше накладені на нього штрафи.

Тому ми настійно рекомендуємо:

розробити указ, який створить необхідні повноваження для використання ANPG при виборі об'єктів контролю відповідно до § 8 с і § 8 d Закону про командування працівників;
створити необхідну правову основу для того, щоб поліція могла пов'язати дані з ANPG з інформацією зі сканерів, які використовуються для перевірки екологічних зон у п'яти найбільших містах»

Витримка з листа транспортних організацій Данії

Крім того, у листі зазначено, що всі організації, які підписали цей лист, готові активно співпрацювати з Міністерством юстиції та Міністерством транспорту у цьому питанні та за необхідності надати наявну інформацію.

Логіст.Today нагадує, що система Автоматичного розпізнавання номерних знаків, яка використовується в Данії, застосовується поліцією для виявлення транспортних засобів, зареєстрованих у базах правоохоронців.

Основні цілі використання ANPG - боротьба з транскордонною і організованою злочинністю, а також підвищення безпеки дорожнього руху. Наразі датська поліція використовує систему для розслідування терористичних актів, вбивств, злочинів дорожніх хуліганів і злочинних групувань, а також контрабанди наркотиків, крадіжок зі зламом і порушень правил дорожнього руху.