ІРУ розробить заходи для поліпшення умов праці водіїв.

IRU спільно з Європейською Радою відправників вантажів (ESC) та Європейською Федерацією працівників транспорту (ETF) випустять Хартію для сектора вантажних перевезень, щоб покращити умови праці та ставлення до водіїв в пунктах завантаження та вивантаження. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого Міжнародним союзом автомобільного транспорту (IRU).

Криза, спричинена спалахом COVID-19, показала, що послуги, які надають транспортні компанії, мають важливе значення для економічного розвитку і є основою інтермодальних ланцюгів поставок по всьому світу. Роль водія вантажівки стала важливою, як ніколи, проте під час пандемії умови праці працівників транспорту стали складнішими.

Щоб покращити умови праці водіїв, починаючи з європейського рівня, IRU запускає нову ініціативу. Організація об'єднує зусилля з відправниками та профспілками, щоб розробити план заходів, які допоможуть покращити ставлення до водіїв в пунктах завантаження та вивантаження. Спільна Хартія була представлена 25 листопада на пленарному засіданні сектора автомобільного транспорту ЄС, в якому брали участь представники Єврокомісії, а також організації, що представляють працівників та роботодавців з усієї ЄС.

Тепер три партнерські організації (IRU, ESC та ETF) закликають всіх зацікавлених сторін та компанії, що працюють у сфері автомобільного транспорту, приєднатися до цієї ініціативи, щоб мати максимальний вплив і покращити якість роботи в цьому секторі. Повідомляється, що метою Хартії є забезпечення поважного ставлення до водіїв і достойних умов праці на всіх етапах перевезення. Це включає доступ до санітарних приміщень, кімнат відпочинку та безпечних, охоронюваних стоянок.

Дізнатися деталі можна в матеріалі «IRU пропонує знизити мінімальний вік професійних водіїв».