Scania розпочала співпрацю з ENGIE і EVBox у сфері розробки рішень для зарядки вантажівок.

Французька глобальна енергетична група ENGIE і її дочірнє підрозділ EVBox Group уклали партнерську угоду з Scania, щоб запропонувати транспортним операторам у 13 європейських країнах індивідуальне й повне рішення для електричних вантажівок. Про це Логист.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою компанії Scania.

Наявність зарядної станції є обов'язковою умовою для електрифікації транспорту. Для постачальників транспортних послуг у міських і деяких регіональних застосуваннях у багатьох випадках буде достатньо депозитарної плати. Тому багато з них вивчають тарифікацію автопарку, але виявляють, що пошук правильних рішень для оптимальної тарифної політики є складним завданням. У майбутньому, зі збільшенням дальності маршрутів і з розвитком електрифікації також будуть потрібні більш вдосконалені рішення, а також зарядні станції на пункті призначення і громадські заряди, які сьогодні дуже обмежені.

ENGIE виділяється в енергетичному секторі своїм міжнародним охопленням, а також міцними місцевими партнерськими відносинами. Компанія може забезпечити як енергосистему, так і, через EVBox Group, інтелектуальну і масштабовану зарядку високої потужності, адаптовану для кожного клієнта. ENGIE має обширний досвід в області зарядки і енергосистем електромобілів і також розробить, запропонує, встановить і підтримує рішення для зарядки електромобілів і співпов'язані послуги.

Зі свого боку виконавчий віце-президент ENGIE Group Шанкар Кришнамурті заявив, що Scania і його компанія ділять загальний вигляд і амбіції щодо просування переходу до екологічно безпечних транспортних рішень. Це європейське партнерство в галузі мобільності електричних вантажівок і автобусів є результатом взаємної довіри, досягнутої завдяки історичному співробітництву в галузі використання транспортних засобів на газі.

Александр Власкамп розповів, що рішення для зарядки суттєво впливає на запас ходу, гнучкість і ефективність акумулятора електромобіля, що, в свою чергу, значно впливає на загальну вартість експлуатації для клієнтів Scania.

У Scania вважають, що транспорт можна трансформувати лише шляхом вивчення більш широкої екосистеми й співпраці з новими партнерами для прискорення змін. Партнерство з ENGIE і EVBox Group - ще один крок Scania в енергетичному секторі після попереднього оголошення про поставки акумуляторних батарей. Воно орієнтоване на автопарки для клієнтів і спочатку охопить 13 європейських країн з подальшим розширенням до кінця 2021 року.

Логист.Today нагадує, що наприкінці вересня Scania оголосила початок виробництва своєї першої повністю електричної вантажівки.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Scania запускає на ринок повністю електричну вантажівку з запасом ходу 250 км».