«Євротермінал» розпочав будівництво залізничної гілки до Одеського порту.

ТОВ «Євротермінал» розпочав будівництво під'їзного залізничного шляху до станції Одеса-Пересипь, пропускна здатність якого складе до 1 млн тонн вантажів на рік. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом gmk.center.

Повідомляється, що компанія планує доставляти по новій залізничній гілці контейнери, розсипні і загальні вантажи.

Станція Одеса-порт може обробляти до 792 вагонів на добу. З свого боку пропускна здатність порту значно вища, і він може вантажити/розвантажувати у кілька разів більше вагонів.

У повідомленні компанії зазначається, що подібний дисбаланс особливо відчутний в періоди пікових навантажень на залізницю – навесні та восени, коли з морських терміналів порту відправляють зерно на експорт. Це пояснюється тим, що порт стиснутий рамками міста і розвивати залізничну інфраструктуру практично неможливо.

Компанія планує провести нову залізничну гілку на територію «Сухого порту», що дозволить обробляти і за потреби проводити стаціонування/розстаціонування вантажів в контейнерах. Крім того, «Євротермінал» передбачає обробляти вантажі за різними технологічними процесами: вагон-склад, вагон-контейнер і інше.

Після завершення будівництва під'їздного шляху компанія розпочне спорудження спеціалізованої станції з обробки контейнерів і контейнерних поїздів, а також комплексу з переробки зернових та нішевих культур.

Логіст.Today нагадує, що ТОВ «Євротермінал» є інвестором проекта будівництва на території Одеси «Сухого порту» - мультимодального логістичного комплексу, що включає в себе демпферну площадку Одеського морського порту та логістичний центр з розвиненою інфраструктурою. Об'єкт розташований поруч з товарною станцією Одеса-Пересипь та головною сортувальною станцією Одеса-Сортировочная.