Мінінфраструктури: наша мета - повна цифровізація процесів та створення єдиної smart-системи в транспорті.

На заході « Infrastructure Digital Day » міністр інфраструктури України Владислав Криклій заявив, що його відомство продовжує активно впроваджувати ініціативи, спрямовані на повну цифровізацію процесів у транспорті та створення єдиної інтелектуальної транспортної системи. Про це Логіст.Today дізнався повідомлення, опублікованого прес-службою Міністерства інфраструктури України (МІУ).

22 вересня на « Infrastructure Digital Day » з участю команди Галузевого центру цифровізації та кібербезпеки, глава МІУ розповів про розширення електронних сервісів на транспортному порталі електронних послуг e-transport.gov.ua, впровадженні єдиного електронного квитка SmartTicket і ряді інших проектів.

« Наша головна мета сьогодні - повністю цифровізувати всі процеси та створити єдину smart-систему в транспорті. І ми впевнено йдемо до цієї мети. Це не тільки дозволить забезпечити мультимодальність транспорту та створити цифрові транспортні коридори, але й найголовне - спростить і зробить більш зручними отримання певних послуг як для пасажирів, так і для бізнесу. Ми впроваджуємо е-сервіси в усіх сферах транспортної галузі, об’єднуючи їх в одну розумну систему. Наприклад, з грудня минулого року, коли ми відкрили транспортний портал електронних послуг e-transport.gov.ua, понад 7 тис. перевізників зробили більше 450 тис. замовлень дозволів на міжнародні перевезення. І ще більше 12 тис. замовлень ми отримали на послуги в електронному кабінеті моряка. Тому ми продовжуємо вдосконалювати існуючі механізми та розширюємо перелік майбутніх сервісів, якими можна буде зручно скористатися в онлайн-режимі, не виходячи з дому»
Логіст.Todayзакликає, що на минулому тижні на круглому столі «Зміни руху: Реформа транспортної інфраструктури в Україні» міністр інфраструктури Владислав Криклій обіцяв до кінця вересня узгодити договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізниці.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «Мінінфраструктури: до кінця вересня повинен бути узгоджений договір про допуск приватних локомотивів до роботи на залізничній дорозі»..