Китайці випустили вантажівку з кабіною, що відповідає новим стандартам ЄС.

На минулому тижні китайський виробник вантажівок Sinotruk представив новий бренд вантажівок Yellow River. Відмітною рисою седельного тягача X7, який є першим у серії, є кабіна, яка відповідає новим стандартам ЄС. Про це Логіст.Today дізнався з матеріалу, опублікованого порталом cvzone.com.cn.

Взагалі-то Директива 96/53/EC не застосовується в Китаї. Однак Sinotruk Group (офіційна назва China National Heavy Duty Truck Group) має довгострокові партнерські відносини з компанією Traton (дочірнє підрозділ Volkswagen Group). Зовсім можливо, що конструктивні розробки китайців незабаром будуть використовуватись і на європейському ринку.

На фотографіях видно, що у Yellow River X7 передня частина кабіни приблизно на 50-60 сантиметрів довша, ніж у старих зразках. Це забезпечує більш округле лобове скло і вигнуті передні стійки, що в свою чергу значно зменшує аеродинамічний опір.
[галерея ids="25545,25546,25547,25548,25549,25550"]Логіст.Today нагадує, що з 1 вересня 2020 року в Європейському союзі набули чинності нові правила, які дозволяють виробникам вантажівок випускати кабіни, що на 90 см довші. Важливо відзначити, що подовження кабіни не вплине на розмір вантажного простору.

Нове покоління кабін дозволить знизити коефіцієнт лобового опору вантажівок, що, за розрахунками, дозволить знизити споживання палива приблизно на 10%, підвищить характеристики безпеки при зіткненні і стане значно зручнішим для водіїв.