ITD затримала український екіпаж за умисні порушення періодів праці та відпочинку.

У Польщі затримали фургон із українським екіпажем, який був в дорозі майже 1,5 доби без передбачених перерв. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

12 вересня працівники Люблінської Інспекції автомобільного транспорту (ITD) на національній трасі №19 у місті Копанице зупинили фургон зі словацькою реєстрацією, який доставляв вантаж із Іспанії до Росії. У машині знаходились двоє людей, які були громадянами України. На початку перевірки водій стверджував, що лише він керував вантажівкою, а знаходячись у кабіні, інший чоловік був пасажиром.

Перевірка записів з карти водія та цифрового тахографа показала, що раніше водій сформував бригаду з іншим дальнобійником. Після ідентифікації пасажира виявилося, що він був другим водієм. Коли автомобіль був зупинений для перевірки, його карта вже була вийнята з тахографа.

Аналіз записів показав наступну картину:

• 10 вересня о 22:40 екіпаж вирушив у рейс із Іспанії;
• 11 вересня о 19:03 карта одного з водіїв була вийнята з тахографа і транспортування тривало одним водієм;
• 12 вересня о 05:12 водії помінялись місцями. Другий водій вставив свою карту в тахограф, а перший вийняв свою картку і під час перевірки виглядав як пасажир.

Отже, фургон протягом 35 годин 50 хвилин рухався з Толедо до Копанини через території Іспанії, Франції, Італії, Словенії, Угорщини, Словаччини та Польщі. Найпродовжуваніший відпочинок склав - 1 година 13 хвилин.

Після перевірки ITD водії могли продовжити рух лише після необхідного щоденного відпочинку. Вони також внесли заставу розміром 23 тис. злотих (майже 5,2 тис. євро) нарахування адміністративного штрафу для перевізника та особи, що керує транспортом у компанії.

Логіст.Today нагадує, що 11 вересня працівники дорожньої поліції федеральної землі Баварія на ділянці автостради A3 між містами Вюрцбург і Бібельрід зупинили для перевірки вантажний автомобіль, яким керував 37-річний водій. Аналіз записів цифрового тахографа показав, що дальнобійник регулярно порушував встановлені періоди роботи та відпочинку.

Було встановлено, що за декілька днів до перевірки він перебував за кермом 26 годин поспіль без перерви, а на наступний день керував вантажівкою 19 годин поспіль. Також виявилося, що протягом тижня перед перевіркою він регулярно керував вантажівкою без карти в тахографі та значно скорочував періоди відпочинку. В результаті водію було виписано штраф у розмірі 2,36 тис. євро.