Ще одна країна ЄС планує знизити мінімальний вік для водіїв-дальнобійників.

Влади Іспанії збираються змінити Загальні правила для водіїв, які дозволять отримати водійські права на управління вантажівкою у віці 18 років. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлення, опублікованого прес-службою Конфедерації вантажного транспорту Іспанії (CETM).

Кілька днів тому Головне управління дорожнього руху Іспанії (DGT) розмістило в своєму журналі «Трафік і безпека дорожнього руху» повідомлення, в якому заявило про плани змінити Загальні правила для водіїв у розділі мінімального віку для отримання водійських прав.

CETM довго вимагала, щоб DGT знизило встановлений законом мінімальний вік для отримання водійських прав для класів C, C + E, D і D + E до 18 років. У 2009 році через помилковий переніс Європейської директиви про водійські права Іспанія підняла мінімальний вік до 21 року для ліцензій класу C і до 24 років для класу D.

У CETM заявили, що ця реформа допоможе наблизити молодих людей до професії водіїв, оскільки необхідні знання і навички за програмою CAP можуть бути отримані в рамках системи професійної освіти, крім інших доступних способів, встановлених законом.

Нововведення полягає в тому, що молоді люди, що досягли 18-річного віку, за умови, що вони мають Сертифікат професійної придатності (CAP), отриманий звичайним шляхом (280 годин), зможуть отримати дозвіл класу C, що дозволить їм управляти вантажівками.

З іншого боку, Загальні правила для водіїв дозволяють керувати вантажними транспортними засобами масою до 4250 кг, маючи ліцензію класу B. Подібне збільшення допустимої маси вантажівки пов'язане з альтернативними джерелами енергії (через масу акумуляторних батарей на електровантажівках).

Слід відзначити, що Міжнародний союз автомобільного транспорту (IRU) також виступає за те, щоб 18-річні юнаки і дівчата могли сісти за кермо вантажних автомобілів, як при національних, так і при міжнародних перевезеннях у всіх країнах ЄС. В організації зауважують, що мінімальний вік професійних водіїв у більшості країн ЄС наразі становить 21 рік. Однак, через катастрофічний дефіцит професійних водіїв, IRU закликає до перегляду директиви ЄС про водійські права, яка вводить узгоджені правила на всій території Союзу.

Логіст.Today нагадує, що навесні минулого року австрійські влади запропонували законопроект, який передбачає допуск до керування вантажними автомобілями юнаків і дівчат з 17 років.

Дізнатися деталі можна з матеріалу «В Австрії планують саджати за кермо фур… школярів».