Польська ITD масово виявляє несправні вантажівки.

На минулому тижні Інспекція автомобільного транспорту (ITD) декількох воєводств забороняла рух вантажним автомобілям через дуже погану технічну ​​станцію. Про це Логіст.Today дізнався з повідомлень, опублікованих прес-службою Головної інспекції автомобільного транспорту Республіки Польща (GITD).

11 вересня під час огляду на мобільній діагностичній станції ITD у Нижній Сілезії було виявлено вантажівку "у крайньо поганому технічному стані". Заявлення інспекторів, давно вони не бачили так розбите вантажне авто.

Під час огляду технічного стану на мобільній діагностичній станції було виявлено наступні дефекти, що загрожували безпеці дорожнього руху:

• пневматична система, що відповідає, серед іншого, за роботу гальм автомобіля, була негерметичною. Після кожного гальмування водію доводилося чекати дозаправки системи;
• ліва колесо на другій осі практично не гальмувало - різниця в гальмовій силі між колесами однієї осі склала 97%;
• одна з шин, встановлених на іншій осі, у будь-який момент могла загорітися;
• один з передніх амортизаторів не був прикріплений до рами.

[галерея ids="25242,25238,25240"]Співробітники ITD вилучили реєстраційні документи на транспортний засіб та заборонили подальший рух. Власник вантажівки отримав у вимогу з місця контролю доставити його в потрібне місце за свій рахунок. Водієві склали штраф. Щодо транспортної компанії і особи, що керує транспортом на підприємстві, порушені адміністративні справи про накладання штрафів.

У ніч з 10 на 11 вересня патруль Люблінської ITD зупинив вантажний автомобіль, який перевозив бетонні перекриття. Водій представив для контролю копію дозволу VI категорії, що надає право на рух по дорогах негабаритного транспортного засобу з допустимим навантаженням на ось до 11,5 тонн. З цієї причини інспектори направили вантажівку на ваги.

Зважування показало, що загальна маса транспортного засобу з вантажем становила 54,5 тонн замість допустимих 40 тонн. Крім того, виявилося, що допустиме навантаження на подвійну ведучу вісь тягача перевищено на 2,2 тонни, а на трійну вісь неуправляємого напівпричепа - також на 2,2 тонни. Крім того, виявилось, що загальна довжина транспортного засобу більше допустимої на 4,6 метра (21,1 метра замість передбачених 16,5 метра).

Для руху подібного негабаритного транспортного засобу по дорогах загального користування потрібне дозвіл категорії VII, якого у водія не було.

В результаті вантажівку направили на охороняюче стоянку, а щодо автоперевізника порушено адміністративну справу про наложення штрафу у розмірі 27 тис. злотих (приблизно 6,07 тис. євро).

Крім того, під час огляду транспортного засобу були виявлені технічні дефекти тягача і причепа. Були виявлені: відсутність герметичності пневматичної системи, проблеми з гальмівною системою та високий знос шин. На тягачі відсутній номерний знак. У результаті інспектори вилучили реєстраційні документи на тягач і причіп.

Логіст.Today нагадує, що з 8 по 10 вересня Свентокшиська ITD на національній дорозі № 74 в населених пунктах Медзяна-Гура і Злота-Вода проводила контрольну акцію по виявленню несправних вантажних автомобілів. Під час заходу використовувалися, як позначені, так і непозначені машини контрольної служби.

За три дні було перевірено технічний стан 184 вантажівок. В 24 випадках реєстраційні документи на транспортні засоби були вилучені та заборонено подальший рух. Усі виявлені дефекти становили загрозу безпеці дорожнього руху.

Серед основних виявлених несправностей потрапили:

• несправність гальмівної системи;
• екстремальний знос протектора шин;
• утечки робочих рідин.

Крім того, в двох вантажівках тахографи не були повірені в установлений строк.

Водії несправних вантажівок були оштрафовані, реєстраційні посвідчення на транспортні засоби вилучені. Щодо перевізників і осіб, що керують транспортом на підприємстві, порушено адміністративні справи про наложення штрафів.